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El inclinómetro vibratorio Ruicom VTS6D-G incorpora la función FFT integrada para la monitorización de las vibraciones de baja frecuencia en puentes y de las deformaciones estructurales

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Un sensor montado con tornillos proporciona datos de inclinación en dos ejes con una resolución de 0,0005°, además de la velocidad máxima y el desplazamiento, calculados mediante FFT, en la banda de 0,5 a 20 Hz, que se transmiten directamente a la plataforma de estado del puente.

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Ruicom ha presentado hoy el inclinómetro de vibración de precisión VTS6D-G, un sensor industrial combinado de vibración e inclinación diseñado para la monitorización de vibraciones de baja frecuencia y deformaciones estructurales en puentes de suspensión y atirantados. El VTS6D-G, que se monta atornillado en torres, vigas y pilares, transmite datos a la plataforma de estado del puente a través de RS485 / MODBUS RTU, y cuenta con una unidad FFT integrada que proporciona directamente la velocidad máxima y el desplazamiento.

Por qué es importante monitorizar los puentes de gran luz en la banda baja

Los puentes colgantes y atirantados son estructuras flexibles: las vibraciones inducidas por el viento, las ondas de carga del tráfico y la respuesta sísmica se sitúan todas en la banda baja de 0,5 a 20 Hz. Las frecuencias naturales de estos puentes oscilan entre fracciones de un Hz y unos pocos Hz: el viento hace oscilar el tablero y el tráfico genera ondas a lo largo de la viga. Un solo VTS6D-G cubre ambas necesidades: la inclinación de doble eje con una resolución de 0,0005° registra la deformación estructural lenta, mientras que la FFT integrada resuelve la vibración en la banda de 0,5 a 20 Hz sin necesidad de ningún analizador externo.

Cuatro riesgos estructurales en una sola banda baja

Deformación y alineación de las vigas: el registro continuo a 0,0005° en el centro del vano distingue la «respiración» térmica diaria y estacional de la deformación permanente progresiva, lo que respalda las alarmas de límite de deformación.
Vibraciones inducidas por el viento y los vórtices: la FFT de 0,5 a 20 Hz proporciona los valores máximos de velocidad y desplazamiento; la correlación entre la velocidad del viento y la amplitud permite identificar el bloqueo por vórtices, el fallo de los amortiguadores y la fatiga de los refuerzos.
Ondas de carga por tráfico: los vehículos pesados se transmiten como ondas de baja frecuencia en la viga y los apoyos; las líneas de base de respuesta por clase de vehículo y velocidad permiten detectar precozmente el deterioro del pavimento y de las juntas.
Desplazamiento de los cojinetes y asentamiento de los pilares: la deriva cero a largo plazo revela cojinetes atascados, huecos en la lechada o un asentamiento desigual de los cimientos; estas son las prioridades de inspección antes de la temporada de inundaciones y los terremotos.
Especificaciones clave

Eje de medición: XY (doble eje)
Rango: ±10°
Resolución: 0,0005°
Precisión (a 25 °C): 0,001°
Coeficiente de temperatura del cero: 0,0003 °/°C (−40 ~ +85 °C)
Coeficiente de temperatura de la sensibilidad: ≤ 50 ppm/°C (−40 ~ +85 °C)
Frecuencia de respuesta: 20 Hz (arranque < 0,5 s)
Frecuencia de salida: 5 / 10 / 25 / 35 / 50 / 100 Hz (seleccionable)
Análisis de vibraciones: FFT 0,5–20 Hz (velocidad máxima de pico / desplazamiento máximo)
Señal de salida: RS485 / RS232 / RS422 · MODBUS
Protección / resistencia a los golpes: IP67 · 100 g a 11 ms triaxial · 10 grms (10–1000 Hz)
Cable / peso: cable de 2 m ≤ 194 g · ≤ 425 g (sin cable)
Con calibración para todo el rango de temperaturas, montaje con tornillos en una sola superficie y software de análisis profesional incluido, el VTS6D-G ofrece a los operadores de puentes una forma compacta de monitorizar la deflexión, la respuesta al viento, las cargas de tráfico y el movimiento de los cimientos: cuatro riesgos estructurales en una banda baja, en una cadena MODBUS estándar.