Bomba de lodo centrífuga de servicio pesado para procesamiento de minerales y agua de minería

Construcción de bomba de lodo centrífuga serie HS

Las bombas de la serie HS están diseñadas para el bombeo continuo de lodos altamente abrasivos y de alta densidad con requisitos mínimos de mantenimiento. Las bombas centrífugas horizontales mantendrán una alta eficiencia durante la vida útil de sus componentes. Las bombas revestidas de caucho y metal cuentan con carcasas que se dividen radialmente en dos mitades. Los pernos de carcasa mínimos reducen el mantenimiento y minimizan el tiempo de inactividad.

La bomba de la gama HHS es específicamente para uso persistente en aplicaciones de tipo lodo donde se requiere una cabeza alta por etapa. La gama es capaz de manejar partículas de tamaño medio y servicio pesado y bombear a alturas superiores a 90 metros por etapa. La pequeña relación entre el ojo y el diámetro del impulsor proporciona una combinación que produce un rendimiento de desgaste perfecto.

Las bombas de tipo MS y SL se diseñaron específicamente para su uso sucesivo en aplicaciones de tipo lodo donde se requiere un gran caudal con un cabezal desarrollado de bajo a medio. Las bombas tipo SM y SL con su diseño encapsulado tienen un diseño similar a la bomba SH, pero con un tamaño físico significativamente reducido en comparación con la bomba HS.

Especificación:

Gama de tallas (outlet)

1" a 18" 25 mm a 450 mm

Capacidades

a 22.000 gpm a 5.000 m³/h

Cabeza

a a 240 pies / a 73 mt

CARACTERÍSTICAS:

Conjunto de rodamiento: un eje de gran diámetro con voladizo corto minimiza la deflexión y contribuye a prolongar la vida útil del rodamiento. Solo se requieren cuatro pernos pasantes para sujetar la carcasa tipo cartucho en el marco.

Revestimientos: los revestimientos fácilmente reemplazables están atornillados, no pegados, a la carcasa para una fijación positiva y facilidad de mantenimiento. Los revestimientos de metal duro son completamente intercambiables con elastómeros moldeados a presión. Los anillos de sellado de elastómero respaldan todas las juntas del revestimiento.

Carcasa: las mitades de la carcasa de hierro fundido o dúctil con nervaduras de refuerzo externas brindan capacidades de alta presión operativa y una medida adicional de seguridad.

Impulsor: las cubiertas delantera y trasera tienen paletas de bombeo que reducen la recirculación y la contaminación del sello. Los impulsores de elastómero moldeado y de metal duro son completamente intercambiables. Las roscas fundidas del impulsor no requieren insertos ni tuercas. También están disponibles diseños de alta eficiencia y cabeza alta.

Casquillo de garganta: se reduce el desgaste y se simplifica el mantenimiento mediante el uso de caras de acoplamiento cónicas para permitir una alineación positiva y precisa durante el montaje y la extracción sencilla.

Bastidor de una pieza: un bastidor de una sola pieza muy resistente aloja el conjunto de cojinete y eje de tipo cartucho. Se proporciona un mecanismo de ajuste del impulsor externo debajo de la carcasa del cojinete para facilitar el ajuste de la holgura del impulsor.