Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Tendencias de productos
{{{sourceTextContent.title}}}
En el camino a hacer un proveedor todo en uno
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Rondas de RINGSPANN de su cartera industrial del freno con nueva serie de productos
{{{sourceTextContent.description}}}
Los gracias a dos nuevas líneas de productos, RINGSPANN pueden terminar su gama de frenos industriales, que ahora abarca todos los tipos de construcción y principios de funcionamiento técnico relevantes. Implica una serie de frenos de disco electrohidráulicos para los esfuerzos de torsión de frenado de hasta 30.000 nanómetro y una gama de frenos de tambor modernos con esfuerzos de torsión de frenado del máximo de 10.000 nanómetro. Según el área respectiva del uso, caso del uso y situación de la instalación, estos tipos del freno son convenientes para realizar la parada, retraso y llevar a cabo sistemas en sistemas del transportador y de la grúa, elevación y los sistemas de tramitación, así como las máquinas de la mina, de la construcción y de la tierra. También se utilizan en tecnología marina, reciclando tecnología y la metalurgia.
Frenos con esfuerzos de torsión de frenado de hasta 600.000 nanómetro
Mientras que los calibradores neumáticos, hidráulicos y electromágneticos del freno de RINGSPANN se jactan esfuerzos de torsión de frenado de hasta 40.000 nanómetro para los usos generales de la ingeniería industrial, los calibradores del freno hidráulico de RINGSPANN alcanzan enormes esfuerzos de torsión de frenado de hasta 600.000 nanómetro para las turbinas de viento y las instalaciones mineras. Los usos en tecnología de la impulsión y la construcción de la máquina que requieren esfuerzos de torsión de frenado de 8.000 máximos nanómetro (e.g máquinas-herramientas, devanaderas) son mientras tanto cubrieron por RINGSPANN a través de sus frenos de disco electromágneticos compactos y ligeros. “Con sus límites de fijación con abrazadera superiores respectivos de la fuerza de 30.000 nanómetro y 10.000 nanómetro, nuestro nuevo disco electromágnetico y frenos de tambor en la serie de productos del DS, de DT-NC y de DT-ST quepa perfectamente dentro de nuestro espectro del producto en conjunto. Forman un medio campo fuerte”, dicen a Franz Eisele, jefe del freno y de la división de los acoplamientos en RINGSPANN. Al mismo tiempo, él subrayó la importancia de esta extensión de la gama de productos para la estrategia corporativa a medio plazo de RINGSPANN: “Con el espectro y el tipo diversidad del funcionamiento de nuestra cartera actual, pertenecemos a un pequeño grupo de fabricantes cuyo surtido de productos represente un corte transversal tecnológico completo del mundo de frenos industriales”, estados Eisele.
Nuevas gamas de segmentos del uso y de mercado
Por otra parte, estas dos nuevas líneas de productos abren áreas adicionales del uso para los frenos industriales a RINGSPANN. Mientras que los frenos de disco electrohidráulicos DS presentan una solución intrigante para el uso en los sistemas de manipulación de materiales (e.g grúas del envase), los frenos de tambor electrohidráulicos DT-NC y DT-ST se han demostrado particularmente ser una baza en esos casos cuando el funcionamiento del freno se requiere entre los motores y las cajas de cambios – por ejemplo en sistemas de transportador a granel de las mercancías. Los frenos de tambor se pueden adaptar además a sus gracias específicos del uso a una amplia gama de opciones – tales como ajuste automático en caso del desgaste del bloque de la fricción, una primavera ajustable del freno, un empujador a prueba de calor del freno o zapatos y los tambores adicional-anchos – para nombrar apenas algunos ejemplos.
En resumen, redondeando de su gama de frenos industriales, RINGSPANN ha venido un paso más cercano a alcanzar de su objetivo de establecer una ventanilla única para la tecnología industrial de la impulsión. La gestión de la compañía lo ha hecho sabido que extensiones más futuras del producto a este respecto serán emprendidas en segmentos de otro sector en los meses que vienen entre otros en andan sin embragar, los acoplamientos y los segmentos de las eje-eje-conexiones.