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Changhong/tránsito Ni-Cd de la batería/del carril de la batería de níquel-cadmio/a bordo

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La batería de níquel-cadmio de Changhong para el uso del tránsito del carril es especialmente conveniente para la emergencia e iluminación general del vehículo, tren del carril del metro y de la luz, señal en la intersección del carril, energía de conducción de la cerca de seguridad, energía del alumbrado de seguridad para el ferrocarril y estación de metro, así como comenzar del motor diesel.

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La batería de níquel-cadmio de Changhong puede conducir la operación normal bajo temperatura en -40℃~+70℃. La batería se puede descargar el 60% de capacidad clasificada por 0.2ItA.
Ventajas técnicas
vida de servicio del ★Long, la batería puede alcanzar el mejor coste de ciclo vital después durante 5000 veces carga y descarga.
volumen del ★Compact, alta energía específica, conveniente para mejorar la capacidad de carga de vehículos.
el diseño estructural razonable del ★The no sólo asegura la confiabilidad de la estructura de la prueba del escape de la batería, pero también es conveniente para supervisar el estado del electrólito.
★Adopting la nueva válvula controle el tipo enchufe de junta del respiradero evita la disminución del agua, prolonga el período del mantenimiento de la batería de níquel-cadmio, garantiza el funcionamiento de la batería Ni-Cd y amplía la vida de servicio.
★Selecting la solución óptima del hidróxido de potasio de la densidad (pureza elevada) pues el electrólito reduce la resistencia interna de la batería de níquel-cadmio, mejora el funcionamiento bajo baja temperatura, descarga actual grande y carga da alta temperatura.
el ★Super alto cargar-descarga la eficacia, consumición de un agua más baja.
mantenimiento del ★Free, generalmente por lo menos en el plazo de 3 años ninguna necesidad de conducir el tratamiento que activa durante el período entero de la operación.
Casos acertados del uso
línea No. 1 del metro del ★Zhengzhou
línea ★Beijing No. 1 y 2 del metro
unidad interurbana del tren del motor de Zhutan del ★Chang
proyecto del tren de Maglev del ★Shanghai, proyecto del tren de Pekín Maglev
línea ★Dalian No. 1 y 2 del metro
unidad del tren del motor de ★CRH3C
unidad del tren del motor de serie ★CRH380
unidad del tren del motor del ★Intercity con una velocidad de 140 kilómetros por hora
unidad del tren del ★Motor con una velocidad de 250 kilómetros por hora y una velocidad de 350 kilómetros por hora
Certificados
★TUV Renania IEC60623: certificado 2001 (KPL, KPM, KPH)
★TUV Renania EN61373: 2010
certificado del ★CE
★KEMA IEC60623: 2001 certificados (de la 4ta edición)
Certificado del ★ CRCC
★ DIN5510-2: 2003.
el ★At finales de 2012, batería de Changhong comenzó a gestionar el sistema de gestión de la calidad de la aviación internacional y de los estándares aeroespaciales AS9001C, y el certificado será publicado a finales del junio de 2015.