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El afilamiento de maestría da a funcionamiento de la élite el “final que gana” para cinco favorables campeonatos comunes de NHRA

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La maestría de afilamiento ferri de Nick está detrás de 57 favorables victorias comunes del acontecimiento nacional y de cinco campeonatos, incluyendo los títulos adosados mutuamente para 2015 el campeón Erica Enders-Stevens

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El “final que gana” tiene un significado doble para el funcionamiento de la élite, donde la maestría de afilamiento del copropietario Nick ferri ha puesto el final que ganaba en los motores detrás de 57 favorables triunfos comunes nacionales de NHRA y de cinco campeonatos, incluyendo los títulos adosados mutuamente para 2015 el favorable campeón común Erica Enders-Stevens. Ferri dice el afilamiento de tarifas del final “10” en la importancia para el sello-para arriba del motor, que traduce a un vacío más alto, a mayor tirón del combustible y a último funcionamiento de la pista. Después de 30 años de desarrollar su maestría y secretos de afilamiento en varias tiendas del motor en las varias máquinas de Sunnen, de ferri dice que él ha llevado su ciencia un de alto nivel con mayores control, flexibilidad y capacidad de repetición en lo que él puede alcanzar usando una nueva máquina controlada por ordenador de Sunnen SV-20 y los abrasivos del diamante de la multi-piedra.

“Con los anillos más finos de hoy y una tensión intrínsecamente más baja del anillo, usted necesita agujerear geometría y superficie de lacre de la bajo-fricción en el alesaje que consigue la mayoría de sus anillos,” él dice. “La cabeza y el stroker controlados por ordenador de la piedra de afilar en esta máquina proporcionan la flexibilidad para la multa - templando y repitiendo los finales, el overstroke, y el patrón superficiales de la marca de rayitas cruzadas. Toda contribuye a nuestro funcionamiento en la pista.”

Ferri comenzó su carrera en los motores que competían con atolondrados en 1986 y más adelante trabajada en un número de otro hace compras, refinando sus recetas de afilamiento en cada parada. Él comenzó con una máquina de Sunnen CK10, entonces un CK21. En diciembre de 2012, él teamed con Richard Freeman de la élite Motorsports para comprar el equipo de una tienda del motor del N. Carolina, que fue movida a Wynnewood, Oklahoma, hogar de las varias empresas de Freeman. Freeman y su familia tienen una historia en el negocio automotor incluyendo las representaciones, la fricción que compite con, y equipo raza-relacionado. El objetivo de la nueva compañía: establezca una operación de edificio Élite-calificada del motor para apoyar los coches patrocinados por Elite Motorsports - incluyendo el que está conducido por Erica Enders-Stevens - entonces construyen un negocio más grande de allí.

“Estamos todo sobre los favorables motores comunes,” ferri dice. “Comenzamos con apenas dos, pero tenemos hoy ocho motores que podemos funcionar con en la rotación mientras que hacemos campaña tres coches a tiempo completo y uno por horas. También producimos los motores para la venta, extendiéndose del eliminador común a la favorable MOD e incluso de algunos motores para otros tipos de motorsports.”

Los favorables motores comunes para los coches de Motorsports de la élite comienzan con un bloque del OEM. En el caso de Camaro de Erica Enders-Stevens, era 500 un bloque del GM DRCE 2 del cid de cgi. La “élite que el funcionamiento se especializa en el trabajo de gama alta del motor que es el más importante para el funcionamiento de motor final,” ferri explica. “Tenemos las máquinas para nuestra parte del trabajo, pero cultivamos hacia fuera mucho de trabajar a máquina básico a algunas tiendas que confiamos en.”

El afilamiento de estos bloques del cgi es una especialidad para ferri. “Cada uno piensa que está todo sobre las cabezas y la leva en estos bloques cortos, pero lo aprendí que el sello del anillo hace o rompe funcionamiento de la pista,” digo temprano. “Sus otros componentes no compensarán una carencia del buen sello. Usted puede ver esto en el tirón del combustible en el dyno, y utilizo esto como llave métrica. Por ejemplo, usted puede hacer que dos motores hagan la misma energía en el dyno, pero uno tirará de más combustible que el otro. En la pista, el que está que tira de más combustible será el ganador. Cómo tiran el combustible y el funcionamiento abajo de la pista está todo sobre el sello del anillo. Hemos probado que podemos hacer el trabajo del anillo “23”, y aunque es una ventaja leve solamente del peso y de la inercia, diferencia en la aceleración del motor. Pero cuando usted funciona con un anillo de ese tamaño y tensión en 11.000 RPM, tiene que ser plano contra las tierras y el pozo del pistón sellados, así que la condición de la pared del cilindro es crucial. Hacemos la prueba de la salida en nuestros motores, pero pensamos que el vacío es un métrico más importante. En un motor sano, podemos tirar de un vacío de 22 pulgadas con la bomba de aceite solamente. Nuestro favorable de los motores dyno común conservador alrededor 1420 caballos de fuerza y esfuerzo de torsión de 800+ libra pie. Utilizamos 0.023” anillos superiores duro-revestidos del tungsteno, con un anillo de Napier segundo, y los anillos de aceite de 2 milímetros.”

El pistón importante, también. Debe estar bien diseñado y establo en el alesaje para mantener los anillos planos, él agrega. Pero el final y la geometría del cilindro, que crean la otra mitad del interfaz del sello, son factores más grandes porque tienen tan muchas variables, él acentúa.

“Nuestro nuevo SV-20 con un movimiento vertical verdadero, útiles especiales más y abrasivos de Sunnen, permite que produzcamos un más redondo, un alesaje más recto que posible con el eje de balancín-tipo máquinas,” él dice. La “disposición de la cabeza y del stroker de la piedra de afilar está con el control de computadora, así que es exacta y repetible. El stroker del servodriven permite el control de la precisión del punto de la revocación del movimiento, eliminando todos los ajustes y variabilidad manuales de máquinas anteriores. En un mundo perfecto, querríamos por lo menos 3/8” overstroke, pero somos afortunados conseguir el ¼” debido a nuestra altura de la cubierta y longitudes del cilindro. Intentamos conseguir la herramienta tan cerca como sea posible a la tapa de la tela principal sin entrarla en contacto con, y es mucho más fácil hacer esto con un stroker controlado por ordenador, vertical.”

Las piedras del diamante en la cabeza de afilamiento de piedra 12 han sido una gran ayuda en la realización de buena geometría del alesaje en la longitud total del cilindro, él agregan. “En el pasado, haríamos “al actuador afilado” piedras para sacar más metal en la parte inferior del alesaje para salir la forma cónica,” él explicamos. “La herramienta del diamante de la multi-piedra produce redondez excelente sin trabajo especial. Este mucho abrasivo

el contacto en el alesaje también requiere un huso de gran alcance dar vuelta a la herramienta sin la charla, que puede arruinar un final. Esta máquina lo dirige fácilmente. La revocación del huso era otra nueva capacidad en esta máquina, y utilizamos la revocación pero todavía estamos trabajando para determinar how and when utilizarla para el mejor efecto. “

Según Sunnen, la revocación del huso en un cilindro proporciona absolutamente algunas ventajas y duplica las capacidades de las máquinas usadas por los OEM. Puede ser utilizada en cualquier momento en el proceso, pero es especialmente provechosa durante los movimientos del acabamiento. Requiere control programable del huso y una herramienta de afilamiento/los abrasivos que se pueden funcionar con en ambas direcciones. Las ayudas de la revocación del huso crean un alesaje levemente más redondo y a asistentes en la realización del final superficial deseado. La inversión hace las piedras de afilamiento sacar cualquier forma menos-que-redonda dejada después de que los pasos iniciales, mientras que trabaja mejor y viste las piedras ellos mismos. Invirtiendo el huso, con abrasivos o un cepillo, también ayudas en la eliminación doblar-sobre el metal y la limpieza hacia fuera de “afilar con piedra la basura” que oculta en los valles de la superficie. En un nivel más sutil, la inversión de la herramienta aplica la fuerza al bloque de la dirección opuesta, permitiendo el objeto “respira.”

Ferri dice en un nuevo bloque que él utilizará 150 piedras del diamante de la arena para quitar común, después cambiar a la arena 400 y a la piedra de afilar al tamaño. “No tengo gusto de afilar con piedra en un agujero durante mucho tiempo, así que puedo limitarlo a 20 o 30 movimientos y hacer pasos del múltiplo alrededor del bloque, invirtiendo la dirección del huso como conseguimos al tamaño final,” él explica. “Entonces meseta con el diamante de 900 arenas y cepillo en las varias etapas, quitaremos sobre todo el metal y la basura doblados de la superficie. Todas estas arenas pueden producir una variedad enorme de finales, dependiendo de la presión aplicada. Después de plateauing, mediremos nuestros números superficiales. Con una tensión más baja suena, yo prefieren hacer que los anillos saquen la mayor parte de los picos superficiales durante el primer tirón. Creo que esto optimiza nuestro sello-para arriba.”

Ferri también aprendida el valor del afilamiento con una placa heated del esfuerzo de torsión. “He visto sobre 0.001” extensiones en la tapa de un cilindro mientras que el bloque se levanta de ambiente a 120°F. Si piedra de afilar caliente en 120° y hacemos el alesaje recto, después será más flojo en la parte inferior cuando está medido en ambiente. En las partes negativas, puedo tirar de un bloque caliente-afilado con piedra después de que 30-40 funcione, lo rasgo abajo, puesto le en la piedra de afilar, lo traigo a la temperatura, y después de que apenas dos movimientos allí no sean una sombra en el alesaje. Otros que lo hacen no piedra de afilar caliente pueden tener que sacar 3-4 décimos para limpiar las sombras alrededor de los agujeros de perno. Si algo el afilamiento caliente del comienzo de la vida de un bloque me ha ahorrado las porciones de tiempo en salvar bloques usados.”

Ferri no divulga los detalles, sino dice que él considera los parámetros superficiales de Rk, de Rvk y de Rpk, no el Ra o el Rz. Él ha utilizado ángulos de la marca de rayitas cruzadas a partir del 30 para acercar a 40, pero dice que el punto dulce es alcance medio.

“He sido muy afortunado trabajar con algunos grupos well-resourced que han permitido que traiga mis habilidades hasta el nivel que son,” digo ferri. “Con la ayuda de Freeman Motorsports y conductores tenga gusto de Erica Enders-Stevens en la línea de salida, esperamos que nuestro final del cilindro que gana sea detrás mucho más finales y campeonatos de la raza que ganan.”