Causa raíz del ruido anormal en los reductores de engranajes planetarios (1)

Esto es lo que creemos que puede ocurrir cuando se mecaniza.

1) Baja relación de contacto del engranaje: es probable que se produzca ruido durante la transmisión cuando la relación de contacto del engranaje es baja. Las partes centrales en los parámetros del engranaje están correlacionadas con el diseño del engranaje.

2) Precisión del engranaje: la precisión del engranaje y el nivel de ruido están altamente asociados entre sí. Cuanto mayor sea la precisión del engranaje, más densas serán las marcas del área de contacto. Si las marcas de contacto son visibles en toda la superficie del diente, el nivel de ruido será más bajo de lo esperado. Sin embargo, si la precisión del engranaje es baja, el área de la superficie será más pequeña y el nivel de ruido será relativamente alto cuando los engranajes no puedan coincidir completamente en la superficie de contacto, lo que provocará una colisión y un funcionamiento inestable.

3) Errores causados ​​por el mecanizado: Tanto el error de paso como el error de perfil pueden causar ruido durante el mecanizado. El error de paso ocurre principalmente debido a la desalineación del eje de rotación del engranaje y la corona; el error de perfil, por otro lado, se produce debido a la asimetría del diente causada por el error generado cuando la placa, el cortador y la instalación son problemáticas, lo que conduce aún más a la transmisión inestable. La vibración, el socavado y la colisión se identifican típicamente como los principales problemas de ruido excesivo.