Principales diferencias entre la recarga monofásica y trifásica de vehículos eléctricos

¿Qué es la carga monofásica y trifásica para VE?

La proliferación de vehículos eléctricos (VE) ha impulsado rápidos avances en la tecnología de estaciones de carga, siendo la alimentación monofásica y trifásica dos métodos de suministro habituales. Este artículo profundiza en una comparación detallada de la carga de VE monofásica y trifásica, basada en los más de 20 años de experiencia de TECOO en fabricación.

I. Composición de la potencia y niveles de tensión

Carga monofásica: Es el método de carga más utilizado por los vehículos eléctricos. Se basa en una toma de corriente doméstica normal, cuyo voltaje estándar en Norteamérica es de 120 voltios, mientras que en Europa suele ser de 230 voltios. Este modo de carga es adecuado para vehículos eléctricos con baterías de pequeña capacidad o para la carga nocturna, con una potencia máxima de salida del cargador de 3,7 kW o 7,4 kW, respectivamente.

La carga trifásica： también conocida como carga secundaria, requiere una estación de carga profesional capaz de suministrar un voltaje y una potencia mayores. En Norteamérica, este método de carga suele utilizar una tensión de 240 voltios, mientras que en Europa la tensión suele ser de 400 voltios. En estas condiciones, la estación de carga puede proporcionar 22 kW u 11 kW de potencia. En comparación con la carga monofásica, la carga trifásica tiene una velocidad de carga más rápida y es más adecuada para vehículos eléctricos con baterías de mayor capacidad.

II. Escenarios de aplicación y velocidades de carga

Aplicaciones de alimentación monofásica:

Carga doméstica: Ideal para aparcamientos o garajes domésticos.

Carga prolongada: Adecuada para cargar durante periodos de estacionamiento prolongados, como durante la noche o entre semana.

Aplicaciones de alimentación trifásica:

Estaciones de carga públicas: Comúnmente encontradas en áreas de servicio de autopistas, centros comerciales y aparcamientos.

Carga rápida: Capaz de suministrar una cantidad significativa de energía a los vehículos eléctricos en un corto periodo de tiempo.

Comparación de la velocidad de carga:

Monofásica: Velocidad de carga más lenta, adecuada para usuarios con requisitos de tiempo menos estrictos.

Trifásica: Velocidad de carga más rápida, ideal para usuarios que necesitan una rápida reposición de energía.

III. Costes y beneficios económicos

Costes de la estación de carga monofásica:

Coste de fabricación: Relativamente bajo, adecuado para propietarios y operadores de vehículos con un presupuesto ajustado.

Coste de instalación: Más sencillo y menos costoso para instalaciones domésticas.

Coste de la estación de carga trifásica:

Coste de fabricación: Más elevado pero con alta eficiencia de carga, adecuada para lugares de mucho tráfico.

Coste de instalación: Requiere equipos de instalación profesionales, lo que aumenta los costes.

Análisis del beneficio económico:

Monofásico: Adecuado para inversiones a largo plazo con costes más bajos pero tiempos de carga más largos.

Trifásico: Inversión inicial más elevada pero con alta eficiencia de carga, lo que permite una recuperación más rápida de los costes.

IV. Carga y estabilidad de la red

Impacto de la energía monofásica en la carga de la red:

Menor carga: Debido a su menor potencia de carga, tiene un impacto mínimo en la carga de la red.

Estabilidad: Contribuye al funcionamiento estable de la red.

Impacto de la potencia trifásica en la carga de la red:

Mayor carga: Una mayor potencia de carga se traduce en una mayor carga de la red.

Estabilidad: Requiere que la red tenga suficiente capacidad y estabilidad para soportar el funcionamiento.

V. Métodos de carga y vida útil de la batería

Carga lenta (monofásica):

Método de carga: Utiliza corriente constante o carga a voltaje constante, minimizando el impacto en la vida útil de la batería.

Escenarios de aplicación: Carga doméstica, carga prolongada en aparcamientos.

Carga rápida (trifásica):

Método de carga: Utiliza la carga rápida de CC de alta potencia, que ofrece una carga rápida pero puede afectar a la vida útil de la batería.

Escenarios de aplicación: Estaciones de carga públicas, lugares que necesitan una rápida reposición de energía.

Nuestra empresa, TECOO, está especializada en soluciones de carga de vehículos eléctricos. Ya sea para alimentación monofásica o trifásica, ofrecemos productos de carga eficientes, estables y conformes con la demanda del mercado. Además, como fabricante del sector de subcontratación de PCBA, proporcionamos soluciones de carga de VE personalizadas y adaptadas a las necesidades específicas de los clientes. Desde el diseño de circuitos y la adquisición de componentes hasta el montaje y las pruebas, ofrecemos un servicio integral para garantizar que cada estación de carga cumpla los requisitos del cliente.