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No se debe descuidar el mantenimiento de la lubricación de los rodamientos de los equipos de repuesto

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No se debe descuidar el mantenimiento de la lubricación de los rodamientos de los equipos de repuesto

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No se debe descuidar el mantenimiento de la lubricación de los rodamientos de los equipos de repuesto

El mantenimiento de los rodamientos y la lubricación de los equipos de reserva dista mucho de recibir la misma atención que el de los equipos en funcionamiento.

Existe la creencia generalizada de que los equipos de repuesto no están en funcionamiento y que los rodamientos y la lubricación no necesitan atención adicional. Esto no es así:

❗ Cuando los equipos de repuesto están parados y no en funcionamiento, la degradación del lubricante varía de una pieza a otra, y la falta de circulación o batido del lubricante no asegura que éste se localice en las distintas partes del equipo, lo que provoca que ciertas zonas queden desprotegidas.

❗ Al mismo tiempo, como el lubricante no fluye, los contaminantes no pueden filtrarse a través del filtro, lo que provoca depósitos de suciedad y, en última instancia, el deterioro del sistema de lubricación.

❗ Otra cuestión a tener en cuenta es la contaminación del agua debida a las diferencias de temperatura. Durante el día, cuando la temperatura es alta, el contenido de agua de la descomposición del lubricante aumentará, pero por la noche, cuando la temperatura exterior desciende, la mayor humedad del aire toca la carcasa del equipo y se condensa de nuevo.

Por lo tanto, el equipo de mantenimiento también debe prestar atención al mantenimiento de los rodamientos y la lubricación de los equipos de reserva, como alternar regularmente entre el funcionamiento de los equipos en marcha y los equipos de reserva, y establecer ciclos de funcionamiento y mantenimiento para aplicar el mantenimiento preventivo.