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La bomba de refrigeración líquida TOPSFLO aborda directamente el punto de dolor técnico de la pila de supercarga de vehículos eléctricos, la calidad de gama alta ha sido certificada por la autoridad

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Bomba para estaciones de carga de vehículos eléctricos | TOPSFLO fabricante de bombas de refrigerante para carga de vehículos eléctricos de alta potencia

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Dificultades técnicas: grave generación de calor causada por la alta potencia

La sobrecarga puede aportar a los usuarios una experiencia más cómoda. Quién no quiere cargar completamente el vehículo en 5 minutos, pero los problemas de la sobrecarga también han dejado perplejas a muchas empresas automovilísticas.

Con un simple conocimiento físico, la sobrecarga es en realidad un aumento de la potencia de carga. Según la fórmula de la potencia P=U×I, es decir, aumentando la tensión o la corriente se puede aumentar la potencia.

Por supuesto, parece simple en teoría, pero no es tan fácil en la práctica. Si se aumenta la corriente, debido a la limitación del espacio interno de la pila de carga, el calor se acumulará rápidamente en la pila de carga, por lo que la temperatura del cuerpo de la pila seguirá aumentando, afectando al uso estable de los componentes internos. Para garantizar el funcionamiento estable de la pila de carga y mejorar la seguridad y la fiabilidad del equipo, hay que resolver primero el problema de la disipación del calor.

Solución: Aumentar el cable VS la refrigeración líquida

Hay principalmente dos soluciones para el punto de dolor de la disipación de calor: 1. 1. Aumentar la superficie del cable para incrementar la capacidad de transporte de corriente; 2. Utilizar una mejor tecnología de refrigeración para que el módulo o el cable se enfríen más rápidamente.

En la actualidad, algunos fabricantes del mercado han adoptado la primera solución, y el resultado es: una cabeza de pistola pesada, un cable grueso y una mala experiencia para el usuario. Cuando se carga, el propietario del coche tiene que desenchufar el cabezal de la pistola que pesa 3~4 kg, y también arrastrar el largo y grueso cable de carga por el suelo, lo que resulta muy poco agradable para las propietarias de coches.

La segunda solución es adoptar una mejor tecnología de refrigeración.

La compañía T es la primera empresa de automóviles del mundo que adopta la carga con refrigeración líquida. En marzo de 2019, la pila sobrealimentada V3 debutó en el mundo. El cable de carga refrigerado por líquido utilizado es aproximadamente un 44% más pequeño que el diámetro de la pila sobrealimentada V2 , solo 23,87 mm.

Posteriormente, cada vez más empresas eligieron la tecnología de refrigeración líquida.

En agosto de 2021, se lanzó la pila sobrealimentada GAC Aion A480. Todo el cuerpo de la pila adopta la tecnología de refrigeración líquida y los cables ligeros refrigerados por líquido. En abril de 2022, se lanzó la pila supercargada refrigerada por líquido TELD, con una potencia de carga máxima de 600kW y un sistema de control refrigerado por líquido. En agosto, se lanzó la pila de carga ultrarrápida Xiaopeng S4, la potencia máxima de una sola pila es de 480kW, la corriente máxima es de 670A, y también adopta la tecnología de refrigeración líquida.

En comparación con la pila de carga tradicional refrigerada por aire, la pila de carga refrigerada por líquido no sólo tiene una velocidad de carga superrápida, sino que también tiene las ventajas de bajo ruido, baja generación de calor y alta seguridad. Al mismo tiempo, el equipo de carga es ligero, lo que aporta una experiencia de carga más cómoda.

Razones para elegir la bomba de agua refrigerada por líquido TOPSFLO

La tecnología de refrigeración líquida es la solución más práctica en el rango visible del problema de disipación de calor de la pila sobrealimentada. El principio técnico consiste en hacer circular el líquido circulante en un canal cerrado para disipar el calor. La bomba de agua refrigerada por líquido, como fuente de energía, su alta eficiencia, seguridad y fiabilidad son las claves de la elección de las empresas de vehículos de nueva energía.

Como proveedor profesional de soluciones de microbombas a nivel mundial, TOPSFLO, su bomba de refrigerante de circulación de CC sin escobillas puede utilizarse en diferentes aplicaciones de refrigeración, como los módulos de refrigeración líquida de pila de carga de alta potencia, la refrigeración líquida de la línea de pistolas, etc. También es aplicable a la gran potencia de 600 kw. Puede satisfacer los requisitos de refrigeración líquida de toda la pila sobrealimentada de CC en el mercado, y puede proporcionar la personalización profesional de acuerdo con las necesidades del cliente.