¿Cómo elegir la bomba de refrigeración adecuada para el cargador rápido de CC del VE?

EV Supercharger Cooling Pump Fabricante | TOPSFLO

Con el compromiso de China con el desarrollo ecológico y la creciente adopción de vehículos de nueva energía, la demanda de infraestructuras de recarga eficientes aumenta rápidamente. Los sistemas de carga rápida de CC para vehículos eléctricos, que ofrecen tiempos de carga más rápidos que los de la carga doméstica, se han convertido en una solución clave. Estos sistemas pueden reducir el tiempo de carga de varias horas a tan sólo unos minutos, lo que aumenta enormemente la comodidad para los usuarios. A medida que el sector sigue evolucionando, la elección de la bomba de refrigeración adecuada para el cargador EV DC Fast resulta crucial para garantizar un rendimiento fiable y una larga vida útil. He aquí una guía para seleccionar la mejor bomba de refrigeración para esta tecnología emergente.

El principio de la "carga rápida" en las pilas de sobrealimentación tiene como objetivo aumentar la potencia instantánea, impulsando la entrega de corriente mientras se mantiene una tensión nominal estable. Esto reduce drásticamente los tiempos de carga. Sin embargo, a medida que aumenta la corriente, también lo hace el calor generado por los equipos del sistema. El calor de alta densidad resultante puede acelerar el envejecimiento de los componentes de la pila de carga. Sin una disipación eficaz del calor, las pilas de carga sobrecalentadas pueden plantear graves riesgos para la seguridad.

Para solucionar este problema, la solución más sencilla es aumentar el grosor de los cables de conexión, lo que ayuda a reducir la generación de calor. Sin embargo, esto tiene el inconveniente de aumentar el peso del cable, lo que lo hace incómodo para los usuarios durante la carga en autoservicio. Por tanto, es esencial disponer de métodos de refrigeración eficaces para mantener la seguridad y el rendimiento del sistema.

Métodos de refrigeración para sistemas de carga

Las técnicas de refrigeración para sistemas de carga pueden clasificarse en tres tipos principales:

Refrigeración natural: Este método utiliza la circulación natural del aire para reducir la temperatura del equipo sin necesidad de equipos adicionales. Aunque es rentable, es el menos eficiente, especialmente para aplicaciones de alta densidad de calor como las pilas de sobrealimentación.

Refrigeración por aire forzado: Este método consiste en utilizar radiadores de ventilador dentro del equipo para disipar el calor por convección forzada. Aunque puede gestionar cargas térmicas mayores, requiere más espacio y puede introducir problemas como polvo, humedad y gases corrosivos, que pueden afectar a la longevidad del sistema.

Refrigeración líquida: Este método consiste en envolver un radiador alrededor del cable de carga, con una bomba de circulación que hace circular refrigerante dentro del radiador. La refrigeración líquida garantiza una disipación eficaz del calor, así como una refrigeración más limpia y controlada. Es ideal para pilas de sobrealimentación, donde el espacio es limitado y la densidad del calor es extremadamente alta.

Por qué la refrigeración líquida es ideal para las pilas de sobrealimentación de VE

Las pilas de sobrealimentación se instalan a menudo en zonas residenciales, distritos comerciales y aparcamientos, donde el elevado tráfico y el uso denso provocan una importante generación de calor. Debido al limitado espacio de disipación de calor y a la alta densidad de energía térmica, las soluciones de refrigeración natural y por aire forzado suelen ser insuficientes. La tecnología de refrigeración líquida es el método más eficaz para disipar el calor en estas condiciones, ya que ofrece las ventajas de un diseño compacto, una alta eficiencia de transferencia de calor y un rendimiento fiable a largo plazo.

La refrigeración líquida es especialmente adecuada cuando la convección forzada y los sistemas de cambio de fase no pueden satisfacer los requisitos de disipación de calor. La refrigeración líquida permite reducir considerablemente el peso del cable de carga, ahorrar espacio y garantizar una gestión eficaz del calor.

Elección de la bomba de refrigeración líquida adecuada para pilas de sobrealimentación

A la hora de seleccionar una bomba refrigerada por líquido para la sobrealimentación de pilotes, es esencial conocer primero los requisitos específicos del entorno de trabajo. Las pilas de sobrealimentación suelen funcionar en zonas con mucho tráfico, como zonas residenciales y aparcamientos comerciales, por lo que es necesario que el sistema de refrigeración cumpla varios criterios clave:

Bajo nivel de ruido: La bomba debe funcionar silenciosamente para minimizar las molestias en zonas de mucho tráfico.

Tamaño compacto: Dado el limitado espacio disponible, la bomba debe ser pequeña y eficiente.

Sin fugas: La bomba debe ofrecer un rendimiento fiable con cero fugas para garantizar la seguridad y la eficiencia.

Alta fiabilidad: El rendimiento a largo plazo es crucial para las pilas de sobrealimentación que experimentan un uso intensivo.

Larga vida útil: Las bombas con ciclos de vida prolongados ayudan a reducir los costes de mantenimiento y mejoran la fiabilidad general del sistema.

Muchas microbombas pueden cumplir estos criterios, ¿cómo determinar qué tipo de microbomba de refrigeración cumple los requisitos?

Para determinar los parámetros de rendimiento óptimos de una bomba de refrigeración líquida de pila de sobrealimentación, debemos tener en cuenta los requisitos específicos de las instalaciones residenciales y comerciales. Estos sistemas exigen un control estricto tanto de los niveles de ruido como de la compacidad del equipo.

Según las normas de diseño, el ruido de la bomba debe ser inferior a 60 dB, y su tamaño debe ser reducido. El sistema suele utilizar etilenglicol o aceite de silicona como medio refrigerante, con un caudal que oscila entre 2 y 5 litros por minuto y una presión de suministro de hasta 6 bares.

Basándonos en estos parámetros, podemos centrarnos en dos tipos de bombas: bombas de engranajes y bombas de paletas.

Las bombas de engranajes micromagnéticos de la serie MG de TOPSFLO ofrecen varias ventajas: son compactas, ligeras, fiables y tienen un bajo índice de desgaste, lo que se traduce en una larga vida útil. Las bombas presentan un sellado estático sin fugas, una larga capacidad de funcionamiento en seco y un excelente rendimiento de autocebado. Además, generan poco ruido y pueden manejar una amplia gama de viscosidades. Sin embargo, el mecanizado de precisión de los componentes de las bombas de engranajes hace que su precio sea más elevado que el de las bombas de paletas.

Por otro lado, las bombas de paletas también son bombas volumétricas conocidas por su estructura compacta y su eficacia. Ofrecen una gran capacidad de autocebado, lo que las hace adecuadas para transportar aceites ligeros y líquidos viscosos con poco ruido y un precio más bajo. Sin embargo, las bombas de paletas sufren un importante desgaste durante su funcionamiento, lo que genera finas partículas de desgaste que pueden obstruir el sistema y reducir tanto el rendimiento de la bomba como la eficacia del intercambio de calor.

En conclusión, excluyendo consideraciones de coste, las bombas de engranajes son más adecuadas para su uso como bombas de suministro de refrigerante en el sistema de refrigeración líquida de sobrealimentación de VE debido a su rendimiento superior.

A la hora de seleccionar una bomba de engranajes para un sistema de refrigeración líquida de una pila de sobrealimentación, es importante tener en cuenta no sólo el precio, sino también la tecnología, el rendimiento y el servicio posventa que ofrece el fabricante.

La tecnología influye directamente en la calidad, lo que la convierte en un factor clave de la ventaja competitiva de una marca. Ante múltiples opciones, optar por una marca con sólidos conocimientos técnicos puede ayudar a garantizar una elección fiable.

Para tomar una decisión bien informada, es esencial evaluar una marca en función de tres factores: experiencia en proyectos, capacidad de I+D y solidez de su equipo técnico.

En cuanto a la experiencia en proyectos, la comparación de las características de rendimiento de las bombas de refrigeración utilizadas en sistemas existentes por institutos de investigación punteros y empresas consolidadas puede orientar su selección.

Las bombas de refrigeración líquida de pila sobrealimentada de la serie MG de TOPSFLO, un producto maduro con numerosas aplicaciones de éxito en el mercado, pueden reducir significativamente la necesidad de realizar extensas pruebas comparativas. Diseñada específicamente para satisfacer los requisitos técnicos de los pilotes de carga de alta potencia, la TOPSFLO MG317, equipada con un motor sin escobillas de CC, está hecha a medida para la industria de los pilotes de carga de nueva energía. Este modelo ya se ha implantado en grandes cantidades en el mercado y se ha ganado el reconocimiento de muchas empresas destacadas.

Cuando se desarrollan pilas de carga de alta potencia y se adquieren bombas de refrigeración líquida para estaciones de sobrealimentación, es fundamental conocer las prestaciones de la bomba y comunicar previamente al fabricante los requisitos técnicos específicos. Los fabricantes con capacidad independiente de investigación y desarrollo pueden aportar valiosas sugerencias para mejorar el diseño del sistema mediante intercambios técnicos antes de la adquisición.

Los fabricantes con gran experiencia y presencia en el mercado de las bombas de refrigeración líquida para pilas de sobrealimentación también pueden ofrecer soluciones prácticas a los problemas técnicos más comunes, basadas en una gran cantidad de datos y experiencia sobre el terreno.

Al seleccionar las bombas, es importante evaluar la capacidad de I+D del fabricante, ya que los que tienen un desarrollo tecnológico independiente pueden ofrecer soluciones personalizadas. Si las bombas estándar no satisfacen plenamente los requisitos del sistema, los fabricantes con carteras de patentes y equipos técnicos especializados pueden desarrollar soluciones a medida.

TOPSFLO, con más de 60 tecnologías patentadas -incluidas 9 patentes de invención, 23 patentes de modelo de utilidad y 29 patentes de diseño- ofrece una gran experiencia en el diseño y fabricación de bombas. La empresa es capaz de personalizar las bombas de refrigeración líquida para satisfacer las especificaciones exclusivas de los clientes. Además, su equipo técnico está disponible para consultas preventa, ayudando a los clientes a seleccionar los modelos más adecuados. TOPSFLO también ofrece un servicio posventa fiable, que garantiza la asistencia necesaria.

En el proceso de compra, la consideración clave es si la bomba de refrigeración cumple las normas de rendimiento específicas requeridas por el equipo con el que se va a emparejar. Factores como el caudal, la presión, la viscosidad, la tolerancia a la temperatura, la resistencia al desgaste y la vida útil son cruciales a la hora de tomar una decisión de compra.

Las bombas de engranajes magnéticos TOPSFLO de la serie MG, accionadas por un motor sin escobillas de 24 V y 150 W de CC, ofrecen una vida útil superior a 20.000 horas. Las bombas funcionan en un rango de temperatura de -45°C a 60°C y pueden manejar temperaturas de líquido de -45°C a 85°C. Los caudales oscilan entre 0,75 y 6 l/min, y las bombas pueden alcanzar presiones de salida de hasta 8 bar.

Estas bombas están equipadas con grados de protección del motor IP55 o IP68. El motor admite señales de tensión de 0-5 V y de control de velocidad PWM, y puede funcionar tanto hacia delante como hacia atrás. Los múltiples modos de protección incluyen limitación de potencia a 150 W, protección contra sobretemperatura a 100 °C, protección contra polaridad y protección contra calado.

El diseño de las bombas de refrigeración líquida de la serie TOPSFLO MG también puede personalizarse en función de los requisitos del sistema, como diferentes configuraciones de entrada/salida, montaje lateral o superior, según las preferencias de disposición.

El cuerpo de la bomba de la serie MG está fabricado en acero inoxidable 316L de larga duración, y los componentes principales, incluidos engranajes y cojinetes, están fabricados en plásticos técnicos PEEK de alto rendimiento. El eje de engranajes está fabricado en acero inoxidable 304, que ofrece una dureza, resistencia a la temperatura, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión excepcionales para una vida útil prolongada.

Por último, es importante tener en cuenta el plazo de entrega, el asesoramiento preventa y el servicio posventa a la hora de elegir una bomba de refrigeración. Dado que tanto el equipo técnico como las instalaciones de fabricación de TOPSFLO se encuentran en China, la empresa puede ofrecer entregas rápidas y un servicio de atención al cliente ágil. Desde el asesoramiento para la configuración del sistema hasta la asistencia para la instalación y el mantenimiento continuo, los clientes reciben un servicio dedicado durante todo el proceso.