ULMA Inoxtruck incorpora mejoras en su icónica transpaleta manual MPT, a punto de celebrar su décimo aniversario

Tras una década, y cientos de unidades vendidas por todo el mundo, ULMA Inoxtruck prepara una campaña dirigida al mercado español con el fin de que se conozcan las nuevas mejoras incorporadas a su ya funcional transpaleta manual, higienizable y de mí

Diseñada para aplicaciones en los entornos más asépticos o agresivos, la versión 2019 del transpaleta manual MPT de ULMA Inoxtruck, incorpora dos novedades: una referida a la maniobrabilidad/manejo de la transpaleta y otra referida a la robustez para cargas voluminosas o suelos irregulares

Importantes mejoras en el nuevo modelo garantizan un alto rendimiento y mejor adecuación a todos los clientes

Mejora en el sistema de rodadura

A menudo hemos escuchado a algunos clientes quejarse del peso de nuestra transpaleta manual. Con un peso en vacío semejante al de cualquier transpaleta fabricada en acero inoxidable es cierto que el sistema de estanqueidad de los rodamientos en las ruedas de carga y dirección antiguo generaba una fricción en el sistema de rodadura que hacía más difícil tirar o empujar nuestra transpaleta sin carga sobre las horquillas frente a otras convencionales. De ahí la mejoras en el sistema de rodadura en las ruedas de carga y dirección incorporada en el nuevo modelo 2019.

Este nuevo sistema de estanqueidad en base a unas tapas en forma de laberinto mantiene las prestaciones de estanqueidad para prevenir la entrada de agua y partículas sólidas como sal, grasa, etc. en las ruedas a la vez que evita la fricción de la junta del sistema antiguo mejorando la sensación de ligereza en la conducción de la transpaleta.

Mejora en el sistema de estanqueidad del sistema de elevación

Igualmente, se ha rediseñado el sistema de elevación que en ocasiones cuando la transpaleta es sometida a condiciones extremas de trabajo por el tipo de carga o el estado del suelo generan un vaivén sobre el pistón de elevación que producía entrada de aire o agua al depósito de aceite hidráulico alimentario o pequeñas fugas del mismo. El nuevo diseño del grupo hidráulico con la incorporación de un sistema de doble junta sobre el vástago como el sistema de cierre atornillado de la tapa del depósito que evitan entradas de aire/agua o posibles fugas de aceite, reduciendo todavía más las intervenciones como purga o relleno de aceite del depósito para mayor satisfacción del cliente.

Retorno de la inversión garantizado

Poder disfrutar de los beneficios de un producto de estas características es primordial para verlo y comprobar que es una inversión rentable y no como un gasto desorbitado.

El valor añadido de este diseño higienizable se traduce, según nuestros cliente de entre 600 hasta 800 € anuales, en ahorros a nivel de cambios de ruedas y rodamientos de dirección gracias a los rodamientos estancos, cambios de la cadena de tiro de la válvula hidráulica por el cable inoxidable utilizado, así como reparaciones del vástago/grupo de elevación, al ser 100% inoxidable todos los componentes utilizados.

Y no menos importante, por el ahorro en tiempo de limpieza de nuestros equipos abiertos frente una transpaleta convencional (esfuerzo de tener que voltearla para limpiarla por debajo); la completa higienización de una transpaleta de ULMA Inoxtruck no lleva más de 5 minutos y todo ello de una forma cómoda y segura gracias a su diseño de fabricación.