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El imán UMAG utilizado en el sensor de posición del acelerador

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Imán de ferrita dura UMAG

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Sensor de posición del acelerador

El conductor manipula el pedal del acelerador, y el sensor de posición del pedal del acelerador genera una señal de voltaje correspondiente que se introduce en la unidad de control del acelerador. La unidad de control juzga según el modo de trabajo actual, el movimiento del pedal y los cambios Analiza la intención del conductor, calcula la demanda básica de par motor y obtiene el valor básico esperado del ángulo del acelerador correspondiente.

Para el par, la apertura óptima del acelerador se obtiene compensando el valor esperado del ángulo del acelerador, y la señal de tensión correspondiente se envía al módulo del circuito de accionamiento, que acciona el motor de control para lograr la posición de apertura óptima del acelerador. El sensor de posición del acelerador devuelve la señal de apertura del acelerador a la unidad de control del acelerador para formar un control de posición de bucle cerrado.

Imán de ferrita dura

Los imanes de ferrita dura se producen con óxido de hierro y bario u óxido de estroncio. Desde los años 50, los imanes de ferrita dura (cerámica) se han aplicado ampliamente debido a su bajo costo, sus buenas propiedades magnéticas y su excelente estabilidad ambiental. Especialmente para la temperatura de trabajo, los imanes de ferrita dura pueden ser usados a temperaturas de hasta un máximo de +250℃.

UMAG se unió a un proyecto de sensor de posición del acelerador de un automóvil hace 5 años, el imán de ferrita dura se inyecta en la unidad del sensor. Ahora los imanes de Ferrita Dura UMAG se utilizan en más de 200.000 vehículos, incluyendo el mercado de Europa y China. Ahora estamos desarrollando un nuevo proyecto en el que el imán de NdFeB es considerado para el acelerador por su sentido más preciso.

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