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#Tendencias de productos
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el alzamiento de Verlinde de la capacidad 10-tonne da a uptime de la producción una elevación en el taller de moldeo BRITÁNICO
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Un equipo cable eléctrico esencial del alzamiento y de la grúa de Eurobloc VM3 de Verlinde está proporcionando un alza a las operaciones en una tienda inyección-que moldea en el Reino Unido.
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Capacidad de ofrecimiento y los 9m de 10 toneladas altura de la elevación, el alzamiento
está ayudando Goodfish Cannock-establecido jefatura Ltd para levantar las herramientas del molde en la diversa inyección de la compañía
máquinas de moldear con una eficacia que sirve maximizar uptime de la producción. El alzamiento es parte de una grúa
sistema con un haz del palmo que mide el 19m y una altura instalada de los 4.3m. Fue diseñado, fabricado e instalado por el distribuidor BRITÁNICO de Verlinde, Pelloby.
“La grúa es una introducción importante para Goodfish, probablemente el más grande del activo que hemos emprendido hasta la fecha,”
encargado técnico mayor Kevin Turner de los estados. “El método original de cambiar las herramientas implicadas levantando fractura
las herramientas en nuestras máquinas del moldeo por inyección usando un pórtico del Uno-marco de 3 toneladas, pero ésta eran muy lentas y
operación incómoda.”
Una opción de dos dos del levantamiento velocidades de la velocidad que atraviesa (20 y 5m/min) y (5 y 0.83m/min) en
Esencial de Eurobloc VM3 instalado en Goodfish ayuda a la compañía a optimizar su proceso de producción. De hecho,
la nuevos grúa y alzamiento permitirán por tiempos óptimos del cambio de la herramienta con la ayuda de metodologías tales
como SMED (solo intercambio minucioso de dados).
El “para arriba-tiempo de la producción como cosa rutinaria, pero mejor todavía aumentará – la elevación creciente de 10 toneladas
la capacidad ofrecida por el alzamiento de Verlinde abrirá la puerta en las nuevas oportunidades de negocio y nuevo potencial
clientes,” dice a Sr. Turner.
Otra ventaja del nuevo alzamiento se relaciona con la seguridad. Sr. Turner dice que el método anterior de la compañía de
la elevación con un Uno-marco de 3 toneladas estaba “no sin sus riesgos de la seguridad”. Sin embargo, invirtiendo en la nueva grúa
el sistema con el alzamiento de Verlinde, estos problemas es una cosa del pasado. Por ejemplo, no sólo hace el Eurobloc
El alzamiento esencial VM3 utiliza un reflector del LED para la visibilidad añadida, él ofrece un limitador de carga del electro-mecanical
como estándar, un interruptor de límite de levantamiento, alto factor de seguridad galvanizó la cuerda de alambre, protección IP54 para el eléctrico
gabinete, control de baja tensión y un gancho giratorio con el cierre de la seguridad.
Los requisitos de mantenimiento son también gracias mucho reducidos a varias características especiales en el Verlinde
Eurobloc VM3 esencial. Por ejemplo, no sólo está la caja de cambios de elevación y caja de cambios el atravesar lubricada para
la vida, pero el freno de elevación se diseña para funcionar para el curso de la vida de la unidad en la operación normal. Además,
la guía de cuerda se construye en una manera que puede ser substituida fácilmente durante mantenimiento general, mientras que un mismo alto
el ratio de la cuerda de alambre/diámetro del tambor aumenta la longevidad de la cuerda de alambre.
El sistema entero, que se gestiona vía un telecontrol radio-controlado del PDA, no estaba sin su instalación
desafíos. Por ejemplo, para maximizar la altura de la elevación, la grúa fue basada en un diseño ‘exonerado el vientre-para arriba’, que
significa que sus piernas son más altas que las de la mayoría de las grúas. Aunque esta altura se habría podido alcanzar con
columnas libres más altas, porque 18 de ellos fueron requeridos para apoyar el peso de la grúa (más a
la capacidad potencial de la elevación de hasta 10 toneladas), esto habría significado usando considerablemente más de acero y en última instancia
sido menos rentable. En lugar, columnas más cortas con las placas de base reforzadas, más anchas fueron desplegadas, que
también ayudado a reducir el punto del vuelco de la grúa.
“Era muy feliz con Pelloby en todas las áreas del proyecto,” dice a Sr. Turner. “La instalación fue como
suavemente como sea posible, con las RAM [evaluaciones de riesgos y declaraciones de método] que son recibidas temprano, que
permitió que evaluáramos peligros potenciales por adelantado y que auditáramos la instalación entera. Los equipos en Goodfish
y Pelloby trabajó eficientemente junto durante un período de dos semanas que cubría la preparación y la instalación,
dando por resultado la interrupción muy pequeña a los requisitos de producción.”
