Los acoplamientos VULKAN vuelven a inspirar plena confianza

En 2016 se puso en marcha Inai Kenanga que, con su tolva de 33 356 m3 de volumen, es la draga de succión más grande de Asia y la tercera más grande del mundo.

Por aquel entonces, VULKAN había suministrado toda una serie de acoplamientos para la cadena cinemática y los engranajes de la bomba de arena, entre otros, los acoplamientos RATO R y S para el accionamiento por propulsión y el Front End PTO. Para los engranajes de la bomba de arena, VULKAN Alemania ha fabricado 6 acoplamientos de conmutación MESLU. El acoplamiento de conmutación MESLU 540 es un acoplamiento especialmente bueno: Presenta un par nominal de 390 kNm, con un diámetro de 1,80 m y un peso total de 6,5 t.

Un daño en la embarcación hizo que el compartimento del motor quedara sumergido en el agua por algún tiempo junto con el accionamiento, los engranajes y los acoplamientos VULKAN. Debido a la coordinación necesaria entre los motores de accionamiento y los engranajes con los acoplamientos y los acoplamientos de conmutación, VULKAN ha recibido el encargo de sustituir o reparar los acoplamientos RATO y MESLU de mayor tamaño, y volver a instalar en la embarcación un total de 12 componentes.

Los primeros componentes ya se han suministrado a Singapur, y VIFE se ha encargado de montarlos; tres acoplamientos MESLU se han sometido a una prueba de estanqueidad al aire, y los acoplamientos RATO ya van rumbo a Singapur por vía marítima.

El montaje en la sala de máquinas de Inai Kenanga está previsto para principios de septiembre de 2019.