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Roscado por laminación frente a roscado por corte en varillas cromadas: cómo proteger el cromado en los extremos

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Por qué las roscas laminadas resisten mejor las grietas por fatiga que las roscas cortadas en varillas cromadas, y cómo especificar la preparación de los extremos para aplicaciones con cargas cíclicas.

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Por qué un lote de varillas cromadas se agrietó a la altura de las roscas y otro no

Un montador de cilindros observó en una ocasión, al cabo de unas semanas, finas grietas que se extendían desde la raíz de las roscas en un lote de varillas cromadas. Un lote idéntico —mismo acero base, mismas especificaciones de cromado— no presentó ningún problema tras varios meses. La diferencia no radicaba en el material ni en el recubrimiento, sino en cómo se habían fabricado las roscas.

Las roscas cortadas eliminan material y dejan una concentración de tensiones en la raíz, con un estado superficial que va de neutro a de tracción y que favorece la aparición de grietas por fatiga. Las roscas laminadas forman el perfil mediante deformación plástica, dejando una tensión residual de compresión en la raíz que se opone activamente a la aparición de grietas.

Pero hay una segunda consecuencia que a menudo se pasa por alto: cuándo se fabrica la rosca en relación con el recubrimiento. El laminado antes del recubrimiento permite que el cromo siga un perfil liso y endurecido por deformación. El corte tras el recubrimiento elimina por completo el cromo, dejando al descubierto el acero desnudo en la rosca —un riesgo de corrosión mucho peor que la fatiga por sí sola—.

Entonces, ¿qué método se debe especificar para los extremos de varilla sometidos a cargas cíclicas? ¿Y qué se debe preguntar al proveedor antes de que presente el presupuesto?

Lee el artículo completo para saber cuándo es adecuado el laminado, cuándo es inevitable el corte y cómo especificar deliberadamente la preparación de los extremos.