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acoplador del engranaje con la fractura de la rueda

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El acoplador del engranaje se compone de la manga externa del diente y del anillo interno del engranaje del mismo número de dientes. La manga externa del diente está conectando fijo con ambos extremos de la cañería y del eje impulsor, y el anillo con el engranaje interno está endentando con el engranaje externo de la manga del eje, los rebordes es conectado por los pernos, haciendo dos ejes bien conectada.

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El acoplador del engranaje tiene las ventajas de la estructura compacta, fuerza de sustentación grande, gama de velocidad ancha, confiabilidad, y con la remuneración comprensiva para la dislocación relativa axialmente, no obstante la buenos lubricación y lacre es necesidad. Es ampliamente utilizado en industria pesada, metalúrgico, la mina, el transporte de elevación, el petróleo, el producto químico, la industria ligera, el automóvil, la locomotora, la nave, la bomba de agua, el ventilador, el compresor y otros productos mecánicos que tengan la transmisión de los ejes de la carga de poca velocidad y pesada.