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DLR en Braunschweig confía en ZwickRoell para la caracterización de materiales

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DLR en Braunschweig confía en ZwickRoell para la caracterización de materiales

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Como instituto líder en el campo de las estructuras de materiales compuestos ligeros, el Instituto de Estructuras de Materiales Compuestos y Sistemas Adaptativos de la sede de DLR en Braunschweig lleva varios años investigando métodos de fabricación más eficientes para estructuras de CFRP, así como métodos de análisis y diseño mejorados. La empresa confiará en una máquina de ensayos de ZwickRoell para futuros ensayos de fatiga de materiales compuestos de CFRP.

El material de alto rendimiento CFRP sigue siendo caro en comparación con otros y su producción es compleja y laboriosa. El uso de CFRP está aumentando en la ingeniería de automoción y en la fabricación de palas de rotor para sistemas de energía eólica. En el futuro, se espera que el peso de las estructuras CFRP se reduzca aún más. A través de la investigación del comportamiento del material bajo influencias de daño y ambientales y para la integración de funciones adicionales, cualquier pregunta que no haya sido respondida en la actualidad debe ser abordada. Para sacar conclusiones precisas sobre el comportamiento del material, éste debe ser sometido a pruebas en condiciones realistas. Para ello, el instituto amplió su laboratorio de ensayos con una máquina de ensayos electrodinámica LTM de ZwickRoell.

Varias combinaciones de materiales de CFRP son probadas de acuerdo a varios estándares de la industria y a los propios estándares de DLR. El sistema de prueba puede mostrar fuerzas de hasta 10 kN y frecuencias de prueba de hasta 100 Hz. Gracias a la cámara de temperatura móvil, se pueden simular temperaturas ambiente de -80°C a + 250°C para ensayos de fatiga.

Para una mejor visualización de la deformación local de la probeta, existe la posibilidad de conectar hasta tres galgas extensométricas que pueden ser evaluadas mediante el software testXpert.

Gracias a la función de conmutación integrada, el LTM también puede realizar ensayos de tracción, compresión o flexión.