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#Novedades de la industria
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Oil&Gas: Los abejones de la inspección están sacando
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Del laser 3D que traza a identificar la corrosión de la tubería y a comprobar los cojines bien, refinerías y fábricas de productos químicos, el uso de los sistemas de aviones sin tripulación (UAS) está en la subida, terrestre y apagado.
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Los abejones consiguen la mala prensa. Se ven a menudo solamente como armas de la guerra o como peligro potencial a los aviones. Sin embargo, están emergiendo como herramienta importante para inspecciones mejores y más seguras en la industria del petróleo y gas, encendido y a poca distancia de la costa.
Comprobación de tuberías con las cámaras y los sensores
Los abejones pueden comprobar tuberías, la infraestructura, líneas de transmisión y las instalaciones enteras para saber si hay riesgos de explosión sin exponer a oficiales de seguridad a los peligros de visitas in situ. Los Cielo-futuros, PrecisionHawk, las innovaciones de Cyberhawk y las tecnologías de Xamen son los pioneros primarios en este campo.
El ROAV de Cyberhawk (vehículo aéreo teledirigido) contiene una calma de alta definición y una cámara de vídeo, así como una cámara termal. El vehículo de PrecisionHawk también tiene sensores del metano para supervisar calidad del aire, los penachos del humo o los rastros de gas o de vapor. PrecisionHawk utiliza actualmente WiFi, pero la conectividad celular está viniendo más adelante en 2016. La mayoría de los abejones son ‘mudos’, enviando imágenes y datos a una plataforma de la nube para el análisis.
Áreas peligrosas de acceso
Además de tiempo de ahorro, los abejones permiten inspecciones del primer en áreas peligrosas y difíciles de alcanzar. Philip Buchan es director comercial en Cyberhawk, que condujo la primera inspección industrial de ROAV en 2010. La compañía ha terminado muchos proyectos para las compañías petroleras de petróleo y gas importantes en todo el mundo:
[Abejones] elimine la necesidad de personales de trabajar en la altura, en áreas del difícil-a-acceso y en activos vivos.
En enero de 2016, los Cielo-futuros terminaron la primera inspección del abejón de la industria en el Golfo de México. Su examen de una torre de perforación, del helipuerto y de cuatro grúas en una nave de taladro fue terminado en dos días bastante que los 17 usuales, según Cielo-futuros. Mientras tanto, Xamen está apuntando su abejón de LE 4-8X Dual ATEX a los buques de petróleo, los portadores líquidos del gas natural (GASERO) y el sector industrial de las sustancias químicas.
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