NUEVO: BRCS-01 Sensor de corriente de falla AC/DC para carga de vehículos eléctricos (EV)

Con al menos cinco enfoques de instalación admitidos, nuestro nuevo sensor de corriente residual CA/CC BRCS-01 puede cumplir con todo tipo de diseño de cargador EV de manera óptima.

Desde que se lanzó en la primavera de 2020 nuestro sensor de corriente residual DC6-iRCS-32 DC certificado por TÜV que detecta el sensor de corriente de falla DC de acuerdo con las características IEC 62955, hemos recibido muchos comentarios sobre el sensor. Por un lado, nuestros clientes están muy satisfechos con el excelente rendimiento de DC6-iRCS-32 para detectar corrientes de falla de CC con precisión y rapidez, lo que facilita a los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos una amplia selección de módulos de conversión de energía y dispositivos de control. Por otro lado, algunos clientes sugirieron que hiciéramos la siguiente modificación en el dispositivo.

Desarrollar variantes montadas en PCB para usar en el control de carga PCBA que fluye la corriente del circuito principal a través

Retire el soporte de riel DIN para ahorrar espacio para un cargador EV compacto

Agregar variantes de detección de corriente de falla de CA 30 mA y CC 6 mA

Valoramos mucho los comentarios de los clientes para mejorar aún más. En otoño de 2021, comenzamos un proyecto de desarrollo de un sensor de corriente de falla de CA/CC de nueva generación (a saber, BRCS-01), con el objetivo de mejorar el DC6-iRCS-32 existente en función de los comentarios recibidos. Con el fin de beneficiar al máximo a BRCS-01 de la cadena de suministro bien establecida que hemos construido para DC6-iRCS-32, nuestros ingenieros decidieron usar la misma PCBA y bobinas para BRCS-01 que para DC6-iRCS-32. Esta característica de diseño también ayuda a nuestros clientes a ahorrar costos de prueba para sus cargadores EV durante el cambio de DC6-iRCS-32 a BRCS-01.

En la primavera de 2021, se lanzó oficialmente el sensor de corriente residual CA/CC BRCS-01. Los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos pueden utilizar el dispositivo para construir un cargador de vehículos eléctricos de CA que cumpla con los requisitos de corriente residual definidos en IEC61851-1 e IEC62752. (ver configuración 1 en nuestra página de introducción de la aplicación)

BRCS-01 beneficia a los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos al menos de la siguiente manera

Rentable: Ahorro significativo de costos para los cargadores EV de modo 3 para construir cargadores EV que brinden la protección de corriente residual insuficiente requerida por IEC61851-1

Instalación flexible: tres variantes de instalación de montaje de placa de circuito impreso, montaje de placa de circuito impreso y cables colgantes disponibles, que se adaptan fácilmente a todas las carcasas de cargadores de vehículos eléctricos o controladores de carga

Amplia adaptabilidad: el rendimiento de detección de corriente de falla supera con creces la solicitud estándar definida en IEC 62955 (CC 6 mA), IEC62752 (CA 30 mA y CC 6 mA) e IEC60947-2 (CA 30 mA), lo que facilita una amplia selección de módulos de fuente de alimentación, relés y contactores

Calidad superior: los productos fueron diseñados por un equipo de expertos en RCD de renombre de China con un historial de desarrollo de RCD de clase mundial, y la cadena de suministro fue cuidadosamente diseñada para mantener un rendimiento constante comparado con los fabricantes europeos de primer nivel.