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El tiempo de ahorro eléctrico del “armatoste” de las impulsiones de CRRC Yongji y la distancia de disminución entre Lanzhou y Chongqing

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El tiempo de ahorro eléctrico del “armatoste” de las impulsiones de CRRC Yongji y la distancia de disminución entre Lanzhou y Chongqing

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8 de enero, 160km/h el “CR concentrado dinámico” UEM, montó el sistema de impulsión eléctrico de la tracción que es proporcionado por CRRC Yongji Co. eléctrico, Ltd., fue puesto oficialmente en la operación en el ferrocarril de Lanzhou-Chongqing. En el futuro, llevará sobre 2hs de Lanzhou Longnan, y ése será menos que 7hs de Lanzhou a Chongqing.

El modelo 160km/h del “CR concentrado dinámico” UEM es CR200J, y su apodo es “armatoste”, un nuevo miembro de la familia del CR. El CR200J se pinta con verde chino del árbol del escolar. Un diseño óptimo se realiza con el CR200J en base de la UEM distribuida dinámica. El esquema de CR200J utiliza forma aerodinámica, y la instalación interna del servicio es lo mismo que la UEM existente, es aplicable a todos los ferrocarriles eléctricos de la velocidad general.

La “dinámica” de la UEM concentrada dinámica refiere a la tracción que el sistema de impulsión eléctrico, que es como el “corazón” de la UEM, es la fuente del poder para la UEM. CRRC Yongji eléctrico apenas es la empresa que es proporcionar el “corazón” para el “armatoste”, es decir, CRRC Yongji para proporcionar el conjunto completo del sistema de impulsión eléctrico de la tracción para 160km/h UEM concentrada dinámica. Además, el sistema de impulsión eléctrico de la tracción también determina si la UEM puede actuar con alto rendimiento y alta comodidad. Por lo tanto, la comodidad del paseo del “armatoste” se ha mejorado grandemente, y la experiencia del pasajero es más cómoda y constante.

Actualmente, CRRC Yongji Co. eléctrico, Ltd. ha ejecutado la industrialización del sistema de impulsión eléctrico de la tracción de los emúes de la serie del “CR” con la velocidad de 160km/h, de 250km/h y de 350km/h.

Desde el comienzo del desarrollo del proyecto de sistema eléctrico de impulsión de la tracción, CRRC Yongji Co. eléctrico, Ltd. ha utilizado completamente la experiencia de la investigación y desarrollo del sistema de impulsión eléctrico de la tracción de alta velocidad de la UEM. CRRC Yongji ha prestado la atención a la seguridad del producto, al ahorro de energía y al uso ambiental en la parte frontal del diseño, y el proceso de fabricación se controla estrictamente. CRRC Yongji alcanzó la innovación y la brecha en la simplificación estándar, modularización de fabricación, serialización del producto. CRRC Yongji no sólo realizó el diseño del peso ligero, integrado y simple del sistema de impulsión eléctrico de la tracción, pero también alcanzó altos hacer juego de sistema y optimización en términos de calidad, coste y funcionamiento y así sucesivamente