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La E-movilidad coge velocidad

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Sistemas flexibles de la asamblea para cada requisito

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La electro movilidad es la tecnología clave definitiva para el sistema de transporte sostenible del futuro. El desarrollo política-ayudado de la E-movilidad se está moviendo en la dirección correcta. La industria del automóvil y sus proveedores, sin embargo todavía se encuentran en un dilema con respecto al planeamiento del diseño y de proyecto de sus sistemas de la producción y de la asamblea. Las incertidumbres en el planeamiento para el volumen y los valores prácticos desconocidos continúan siendo los desafíos más grandes.

“Este sector punta hace frente a un conflicto con respecto al planeamiento de los sistemas de la asamblea. La tecnología elegida debe poder adaptarse fexiblemente a las capacidades crecientes resultando del volumen de levantamiento, alcanzando hasta el final hasta sistemas completamente automatizados. Sin embargo, el montaje de hoy de cantidades más pequeñas debe también asegurar confiabilidad de proceso superior, porque – como siempre en la fabricación del vehículo – los errores en asamblea son un peligro a la vida real y miembro”, explica a Jürgen Hierold, encargado de ventas en el SCHULZ U. GMBH CO. del constructor DEPRAG de la máquina de Amberg, Alemania.

la E-movilidad impone ciertos requisitos ante el proceso de asamblea: la confiabilidad de proceso superior para los componentes relativos a la seguridad, la alta flexibilidad debido a la gran variedad y apuntó la descarga electrostática confiable (capacidad del ESD) de los componentes de sistema utilizados. Además, estos componentes requieren un ambiente de la asamblea que satisfaga las instrucciones de la limpieza técnica y también las anote altamente en aspectos ergonómicos. El cliente puede hacer frente a dificultades en subir con una solución económica a esta complejidad.

“El, que para el cliente puede parecer difícil de solucionar, se puede observar rentable con nuestros componentes estándar y soluciones internos. Nuestros componentes son ya todos coordinados y compatibles el uno con el otro. Los funcionamientos de la integración suavemente y allí no son ningún retraso, en contraste con las situaciones donde el cliente necesita alinear y ajustar componentes de fabricantes variados” explica a Jürgen Hierold. Todos los componentes, tales como destornilladores sensor-controlados, los sistemas de alimentación, los portales o los soportes del control de posición, los sistemas del control electrónico y de evaluación, supervisión del cambio de la herramienta, las unidades de la selección y del lugar, etc. se pueden seleccionar del programa estándar de compañía.

Los especialistas de la automatización en DEPRAG ofrecen las soluciones flexibles de la asamblea para todos los grados, que se pueden adaptar todo a la situación del mercado actual: de componentes y estaciones de trabajo manuales, hasta semi o sistemas completamente automáticos de la asamblea. Esta flexibilidad contrarresta específicamente incertidumbres de planificación y es continuamente responsiva a las demandas de la modificación.

Una tal garantía del éxito es la “estación de trabajo manual inteligente”. Puede ser ajustada fexiblemente a cualquier situación económica y es particularmente beneficiosa si la automatización aparece poco rentable. Esto es particularmente relevante para la E-movilidad donde están difíciles las tendencias de la tasa de producción de predecir. Para el montaje de los componentes de la E-movilidad, es preferible optar por una planta de fabricación flexible, mejorable con las estaciones de trabajo manuales inteligentes que combinan el trabajo manual con confiabilidad de proceso superior.

Los montajes del tornillo de los elementos de la fabricación del vehículo son principalmente juntas del tornillo de la categoría A de acuerdo con el estándar 2862 de VDI. El proceso de confiabilidad es el principal prioridad y todas las fases de tratamiento deben ser documentadas y ser supervisadas. Esto es verdad para los sistemas completamente automáticos así como las estaciones de trabajo manuales que se equipan de los portales del control de posición hechos de los perfiles de acero de alta calidad. Éstos controlan exacto el procedimiento screwdriving y aseguran la dirección vertical confiable del destornillador EC-servo. Dirigen al operador paso a paso con la tarea screwdriving: La tecnología de los sensores activa los parámetros screwdriving apropiados para cada posición del tornillo, lanza las sujeciones, indica el cambio mordido requerido para la posición del tornillo, supervisa el montaje del tornillo y evalúa los resultados screwdriving. El portal se puede ajustar para ser utilizado en una estación de trabajo asentada o derecha usando la superficie de trabajo altura-ajustable.

Los alimentadores de la espada se utilizan para la alimentación de sujeciones variadas. Jürgen Hierold: “Para este sector, utilizamos la tecnología de alimentación que satisface los requisitos de la limpieza técnica. En contraste con alimentadores espirales vibratorios, solamente la fricción baja se genera durante el transporte de sujeciones. Además, en los puntos donde la fricción puede ocurrir, las colocaciones del vacío están conectadas. Las partículas d suciedad dañinas se eliminan en gran parte con la succión.”

DEPRAG se sabe para su tecnología fácil de usar y que se explica por sí mismo del control y de la medida, que controla y documenta los procesos de asamblea. El probado - y - probó software “reconoce” los diversos tamaños y tipos del tornillo, los parámetros preestablecidos y los procedimientos de ajuste que se utilizarán, así como la herramienta de ajuste requerida para cada posición. La secuencia de montaje del tornillo se establece detalladamente. Si el esfuerzo de torsión o el ángulo que aprieta los procedimientos, procedimientos del valor de la fricción, afianza control de fuerza o procedimientos con abrazadera de ajuste especiales, el operador utiliza la pantalla táctil clara y coherente a exacto de registro si la tarea screwdriving se ha realizado con éxito.

Es la tecnología no sólo del control y de la medida que garantiza la interacción excelente entre el hombre y la máquina (HMI). El destornillador servo de MINIMAT®-EC con tecnología screwdriving sensor-controlada probada incluso da a operador la opción del empuje-a-principio o del comienzo del botón. El destornillador es extremadamente liso debido a concerniente el portal del control de posición y la reducción del cansancio del operador de Massachusetts se reduce a un mínimo. La manija ergonómica del destornillador es también instrumental. Además, la visualización óptima de la tarea screwdriving también contribuye a la dirección de operador acertada del sistema completo.

Así como estaciones de trabajo manuales estandardizadas, DEPRAG también suministra las células automatizadas, extremadamente flexibles de la asamblea de su familia de producto de DCAM (MÓDULO de MONTAJE del ACUERDO de DEPRAG). Equipado de uno de los módulos screwdriving modernos de la función de DEPRAG, y designado con los destornilladores industriales de alta calidad del eje y combinado con un alimentador de tornillo, usted puede depender del DCAM para terminar cualquier tarea screwdriving. “La célula modular de la asamblea es particularmente conveniente para las tasas de producción que fluctúan, las gamas de productos diversas y los ciclos de vida cortos del producto. Como solución del sistema, el DCAM combina eficacia con la confiabilidad de proceso mejor. El concepto modular, flexible de la plataforma, conjuntamente con las hachas X-Y libremente programables, justifica la puesta en práctica de esta célula de la asamblea para el más variado de las tareas de la asamblea”, dice Hierold.

DEPRAG tiene otro sistema screwdriving notable en su programa, diseñado especialmente para las juntas del tornillo de la construcción de la carrocería (cuerpo en blanco): el sistema adaptante de la cerradura de DEPRAG. La selección de la tecnología de sujeción correcta para la construcción ligera es de importancia extrema y por lo tanto fluye los montajes del tornillo del agujero es la tecnología establecida para la construcción de la carrocería en la industria del automóvil. La unidad de montaje adaptante DFS adaptante combina tecnología screwdriving EC-serva con tecnología EC-serva de la alimentación. Esto permite la detección de perforación automática en el montaje del agujero del flujo, independiente de tolerancias del tornillo y del componente. Los parámetros de proceso se ajustan automáticamente y el procedimiento se optimiza continuamente. Un robot se puede también conectar fácilmente con el sistema screwdriving.

Finalmente, todas las especificaciones del cliente para la E-movilidad son satisfechas completamente por los componentes estándar de DEPRAG: proceso de confiabilidad, de flexibilidad, de ESD-capacidad, de limpieza técnica, de la ergonomía y de la eficacia económica. El constructor de la máquina está presentando sus desarrollos de productos a partir de la diecinueveavo a 22 de junio en el AUTOMATICA en Munich: pasillo A6, soporte 312 de la exposición.

Con 700 empleados y la representación adentro sobre 50 países, SCHULZ U. GMBH CO. de DEPRAG es un socio respetado para la realización de los conceptos innovadores de la automatización a escala mundial. Así como servicio completo en el campo de la tecnología screwdriving de la tecnología, de la alimentación, del regulador y de la medida, el constructor de la máquina también incorpora sus productos en sistemas semi- o completamente automáticos complejos de la asamblea. Todo está disponible de una sola fuente, de la consulta mantener y del mantenimiento de sistema.