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Automatización de EMAG

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Automatización de EMAG: Soluciones completas de la soldadura de laser para la fabricación de la transmisión

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En la industria del automóvil, una tendencia ha sido constante por años: Las transmisiones del vehículo de pasajeros están llegando a ser más pequeñas y más ligeras, aunque el número velocidad-y de engranaje dentado componente-continúe aumentando. Cómo la asamblea entera no hace más pesada?. La respuesta llega a ser obvia hechando una ojeada a una mirada más atenta los componentes individuales. Una rueda dentada, por ejemplo, consiste en dos componentes que sean unidos a por la soldadura de laser. Esto permite que los ingenieros de diseño trabajen sin la tornillo-permisión del componente convertirse en encendedor.

Integración en el sistema de producción

Las ventajas enumeraron arriba para explicar porqué la soldadura de laser se ha convertido en un proceso de la base en la fabricación de la transmisión. Sin embargo, este método no se puede integrar fácilmente en una cadena de producción completa: porque el proceso real de la soldadura de laser es precedido y seguido por muchos otros procesos. Dependiendo del componente, éstos pueden incluir la comprobación, lavarse, unirse a de componentes antes de la soldadura de laser, un proceso de cepillado y una inspección ultrasónica final de la costura de soldadura.