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Combustible fósil y tecnología de impresión 3D

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Eplus3d allanará el camino de la fabricación aditiva

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El mundo actual se enfrenta a grandes cambios que no se habían visto en un siglo. Se han producido grandes cambios en el panorama energético internacional. La competencia internacional en torno a la tecnología energética y la transformación industrial es cada vez más feroz. El sistema energético está pasando de un dominio absoluto de la energía fósil a una integración multienergética y con bajas emisiones de carbono. La revolución mundial de la producción y el consumo de energía sigue profundizándose, y están creciendo nuevas industrias y nuevos formatos.

Los sistemas de producción de energía son muy complejos y diversos, llenos de componentes clave que pueden soportar condiciones extremas. Y la tecnología de impresión 3D tiene ventajas en la fabricación rápida de productos de lotes pequeños y en la fabricación de piezas complejas. Gobiernos y organizaciones privadas de todo el mundo han estado probando componentes impresos en 3D en sistemas de producción de energía.

En lo que respecta a la energía tradicional (combustibles fósiles), el Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) lleva muchos años financiando la investigación en fabricación avanzada. En 2018, 15 proyectos recibieron un total de 8,8 millones de dólares para probar su tecnología de sistemas de combustibles fósiles.

Un proyecto operado por DNV GL estudiará el uso de gradientes de atributos como intercambiadores de calor de microcanales para la tecnología del ciclo de energía de CO2 supercrítico. El Centro de Investigación de Tecnologías Unidas está desarrollando un método de cálculo para predecir las propiedades mecánicas de las piezas de superaleación a base de níquel que se añaden a los motores de turbina.

La aplicación de la tecnología de impresión 3D en la fabricación de turbinas de gas ha pasado gradualmente de la producción de prototipos de prueba a la producción real. La empresa alemana Siemens ha fabricado y probado con éxito un premezclador seco de bajas emisiones para turbinas de gas aeroderivadas fabricado con superaleaciones a base de níquel utilizando la tecnología de impresión 3D. La empresa británica Rolls-Royce utiliza piezas impresas en 3D y materiales compuestos a base de cerámica en el núcleo del motor de una nueva generación de motores turbofan de gran relación de derivación, lo que aumenta la eficiencia del combustible en un 25% y reduce las emisiones al mismo tiempo. GE también ha enviado más de 9.000 componentes de turbinas de gas impresos en 3D.

No podemos esperar a la prevación de AM, Eplus3d allanará el camino en la fabricación aditiva.