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Redefinición de los concentradores HPC mediante la escalabilidad distribuida

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EXP600K3

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A medida que los autobuses eléctricos, los camiones y las flotas comerciales toman la delantera en la electrificación global, la infraestructura de VE está evolucionando para suministrar una mayor potencia, soportar cargas operativas más pesadas y adaptarse a una gama más amplia de escenarios de despliegue. Los sistemas tradicionales "todo en uno" tienen dificultades para equilibrar la escalabilidad, la eficiencia del espacio y la gestión de la carga de varios vehículos, retos que definen la transición actual de la carga de alta potencia (HPC).
La solución HPC de tipo dividido de Infypower está especialmente diseñada para esta nueva era de la e-movilidad. Al combinar una matriz de potencia modular con una arquitectura de sistema distribuido, redefine el suministro de energía en los puntos de recarga, haciéndolos más eficientes y adaptables que nunca.
Arquitectura de alimentación escalable y flexible
En su núcleo se encuentra nuestro Power Cube de alto rendimiento, disponible en configuraciones de refrigeración líquida IP65 y refrigeración por aire IP54. Cada armario proporciona hasta 600 kW u 800 kW de potencia, incorporando en paralelo un máximo de veinte módulos cargadores de desarrollo propio:
- Módulo cargador de 30 kW refrigerado por líquido
- Módulo cargador de 30/40 kW refrigerado por aire
- Módulo VPF de 40 kW refrigerado por aire
Esta configuración modular permite una escalabilidad perfecta y una potencia flexible -desde cientos de kilovatios hasta varios megavatios- para diversos despliegues, como depósitos de flotas privadas, grandes terminales de autobuses y corredores de carreteras públicas. Con una granularidad de potencia de 60 u 80 kW, este sistema permite una gestión dinámica de la carga y una distribución flexible de la potencia entre todos los conectores adaptándose a los distintos casos de uso. Con ello se pretende optimizar la utilización de la energía y minimizar el CAPEX permitiendo que más vehículos carguen simultáneamente con menos potencia instalada.
Sistema distribuido para una máxima flexibilidad
El sistema adopta una arquitectura distribuida, separando el Armario de Potencia de los Dispensadores de Carga. Este diseño ahorra espacio, mejora la flexibilidad de la disposición y simplifica el mantenimiento.
Cada armario eléctrico dispone de hasta 12 canales de salida de CC y puede alimentar hasta 12 conectores, lo que permite cargar simultáneamente el mismo número de vehículos eléctricos. Además, los terminales están disponibles en varias versiones y pueden personalizarse para distintas aplicaciones:
dispensador de suelo refrigerado por líquido IP55, que admite un máximo de 500 A CCS2 y carga ultrarrápida refrigerada por líquido GB/T 600 A.
dispensador de suelo refrigerado por aire IP55 que garantiza un funcionamiento silencioso y fiable.
dispensador aéreo IP65 ideal para cocheras de autobuses y estaciones de carga de gran capacidad donde el espacio es limitado.
Experiencia de usuario sin fisuras
Todos los surtidores de pie integran una interfaz frontal con pantalla táctil LCD de 7 pulgadas y navegación intuitiva, así como configuraciones opcionales de gestión de cables y barra de luces, que garantizan la accesibilidad, la comodidad y una orientación clara del usuario en cualquier momento del día. Durante todo el periodo de carga, el dispensador permanece silencioso -hasta 55 dB para el tipo de pie y prácticamente silencioso para el tipo de techo- mientras ofrece una carga ultrarrápida constante.
Carga de alta potencia para todos los escenarios
Compatible con las normas mundiales, el sistema HPC de tipo dividido proporciona una salida de hasta 600 A y 1000 V a través de cables refrigerados por líquido, lo que permite una carga rápida y fiable de camiones, autobuses y vehículos de pasajeros eléctricos por igual.
Con la máxima flexibilidad y escalabilidad, este sistema se adapta a una amplia variedad de casos de uso:
- Carga en ruta: alimente los viajes de larga distancia con carga de alta velocidad a lo largo de las autopistas, manteniendo las flotas logísticas y el transporte interurbano dentro de los plazos previstos.
- Carga de flotas: preste servicio a depósitos de varios vehículos, desde furgonetas de reparto y camiones de largo recorrido hasta autobuses escolares y urbanos, todo ello gestionado con un sistema de alimentación inteligente.
- Carga en destino - Ofrezca una carga eficiente en destinos comerciales como centros comerciales, áreas de servicio y lugares de trabajo, convirtiendo cada parada en una cómoda recarga.
Redefinición de la infraestructura HPC para el futuro
Al combinar armarios de potencia modulares, arquitectura distribuida, gestión dinámica de la energía y terminales flexibles, la solución HPC de tipo dividido de Infypower establece un nuevo punto de referencia para la infraestructura de e-movilidad escalable y flexible.
No se trata sólo de recarga de alta velocidad, sino de construir centros de recarga preparados para el futuro que se adapten a la evolución de las tecnologías, las demandas de los usuarios y las condiciones de la red, acelerando el viaje global hacia un transporte con cero emisiones.