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RELLENO DE NITRÓGENO PARA LOS NEUMÁTICOS DE LOS AVIONES PARA PREVENIR EL FUEGO
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El Aeropuerto de Singapur, también conocido como Aeropuerto Changi, es uno de los aeropuertos más grandes de Asia. Con 62,2 millones de pasajeros (2017), está entre los 20 primeros del mundo. Para evitar daños a los neumáticos de los aviones, se llenan de nitrógeno en el aeropuerto. Un generador de nitrógeno de Inmatec pronto entregará el gas inerte necesario después de la entrega de la planta de Herrsching.
Los neumáticos de los aviones están sujetos a fuerzas muy fuertes durante el despegue y el aterrizaje. Al aterrizar, la fuerte fricción de la pista y los frenos crea una temperatura muy alta en los neumáticos del avión. Incluso al principio, la carga de material es enorme debido a un mayor peso inicial (cantidad de queroseno) y una mayor velocidad. Los neumáticos están llenos de nitrógeno para evitar incendios por el calor extremo. Pero hay otra razón para el relleno de N2. El aire contiene agua debido a la humedad. A alturas de varios miles de metros, las temperaturas caen a -50°C. Los neumáticos llenos de aire se congelarían a esta altura. A grandes altitudes, sin embargo, el nitrógeno cambia de estado gaseoso a estado líquido a unos -170ºC.
El Generador OnTouch PNC 9000 entregado en el aeropuerto de Changi esta semana genera 37,7 m3 de nitrógeno por hora con una pureza del 99,9%.
