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Banco de pruebas multilínea todo en uno

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Basándose en las necesidades y especificaciones del cliente, magtrol construyó un sistema de pruebas de motores llave en mano multilínea con pruebas integradas de cogging, back-emf, fricción y rendimiento.

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Cinco líneas de prueba, montadas una al lado de la otra en una mesa común, permiten probar fácil y rápidamente los parámetros de los motores eléctricos. El motor sometido a prueba (MUT) se sujeta mediante un cierre concéntrico de cambio rápido, montado sobre raíles deslizantes para permitir un posicionamiento preciso frente a cada estación de prueba.

En la primera línea, un sistema de ensayo de par de torsión CTS 100 permite medir el par de fricción y de torsión mediante un sensor de par TS 100 (50 mN-m; codificador 5 000 PPR - impulsos por revolución; índice 1 PPR). En esta estación, el MUT (sin alimentación) se acciona lentamente (velocidad 1 ... 10 rpm) y se registra el par en función de la posición angular, lo que permite realizar mediciones precisas del efecto del imán del motor alrededor de 360° de rotación con una detección de par mejor que 1 mN-m de resolución. Pueden visualizarse o imprimirse gráficos lineales o polares, así como FFT.

Para mantener la posición angular, el MUT permanece conectado al sensor de par de la serie TS y ambos se desplazan a lo largo de los raíles de deslizamiento hasta la 2ª estación para la prueba de Back-EMF. En este paso, la muestra ensayada es impulsada ≤10 000 rpm, mientras se registran la corriente y la tensión de Back-EMF (Fuerzas electromagnéticas de retroceso). El software de ensayo correlaciona el sistema Cogging con el sistema Back-EMF en la misma posición angular.

A continuación, la plataforma que soporta el motor sometido a ensayo se desconecta del sensor de par y puede pasar a las siguientes estaciones de ensayo, que disponen de sus propias capacidades de medición de par y velocidad.

Las 3 líneas de prueba restantes están equipadas con diferentes dinamómetros para la prueba de rendimiento de carga del motor bajo prueba. Los dinamómetros ejecutan perfiles de carga mientras se registran el par, la velocidad, la corriente, la tensión y la temperatura (entre otros parámetros), lo que permite calcular las curvas de potencia de entrada/salida y de eficiencia de emisión del motor. Este Sistema de Ensayo de Motores Personalizado (CMTS) específico está compuesto por un Dinamómetro de Histéresis HD 106 (18 mN-m; 7 W; ≤ 30 000 rpm), un Dinamómetro de Foucault WB 23 (80 mN-m; 500 W; ≤ 100 000 rpm) y un Dinamómetro de Foucault 4 WB 2.7 (0,6 N-m; 1 kW; ≤ 50 000 rpm). Esta combinación personalizada permite probar una amplia gama de dispositivos del cliente. Cada línea de ensayo puede activarse mediante un selector de interruptores en el panel frontal del sistema, así como configurarse a través del software.

El banco de pruebas integra un analizador de potencia Zimmer LMG 641 de 4 canales de gama alta, con sensores de corriente de precisión. En las 3 últimas estaciones de prueba, el dispositivo bajo prueba se alimenta mediante una fuente de alimentación de CC integrada en el banco y controlada por el software. El controlador DSP 7001 proporciona una regulación en bucle cerrado, ya sea en modo de par o de velocidad, a lo largo del perfil de ensayo.

Fácil de usar, el software Magtrol M-Test controla el sistema y permite al usuario configurar rápidamente los parámetros y secuencias de prueba en control de par o velocidad, modo de curva, bucle cerrado o bucle abierto. Las configuraciones de prueba pueden guardarse y recuperarse en cualquier momento. Permite la adquisición de datos de prueba completos (par, velocidad, corriente, eficiencia, potencia de entrada, potencia de salida, temperatura, resistencia), aumento de temperatura y datos relacionados durante el funcionamiento del motor. El software M-TEST tiene la flexibilidad necesaria para probar una gran variedad de motores en multitud de configuraciones. Los datos generados a partir de este programa de fácil manejo pueden almacenarse, visualizarse e imprimirse en formatos tabulares, gráficos o informes de datos universales y se importan fácilmente a una hoja de cálculo. Se pueden emitir informes claros y profesionales.

El sistema personalizado de prueba de motores incluye cubiertas de protección con interruptores de seguridad que impiden que el sistema funcione mientras las puertas están abiertas. Se ha realizado una prueba de continuidad para garantizar la conexión a tierra adecuada de cada dispositivo, de conformidad con la normativa europea más estricta en materia de salud y seguridad.

Esta realización demuestra la gran competencia y flexibilidad de Magtrol a la hora de suministrar bancos de pruebas de motores de última generación según las necesidades específicas del cliente.

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