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#Novedades de la industria
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Campaña de la industria - espacio aéreo
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Soluciones que trabajan a máquina para el sector aeroespacial
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La fabricación aeroespacial está exigiendo altamente para todas las gradas de la cadena de suministro del OEM al subcontratista. Examinamos los desafíos que trabajan a máquina específicos que el sector hace frente y ofrecemos algunas soluciones.
Por décadas, el sector aeroespacial comercial ha resistido la tendencia y ha gozado sobre las tasas de crecimiento medias, conducidas por un aumento de continuación en demanda del viaje del pasajero y un ciclo excepcionalmente rápido del reemplazo de activo. La investigación por Deloitte sugiere que los aumentos fuertes, año el año, en pasajeros-kilómetro totales estén conduciendo niveles sin precedentes de tasas de producción de los aviones, que eran en 2015 los niveles experimentaron alrededor dos veces hace 10 años.
Todo el esto pone demandas excepcionales en la cadena de suministro aeroespacial. Una consecuencia es que, estos últimos años, varios proveedores de la grada una ha tomado la decisión para cerrar sus tiendas de máquina no fundamentales y para poner su fe en los subcontratistas de alta calidad equipados de las máquinas capaces del levantamiento a las demandas del sector.
Ésos implicados en la fabricación componente aeroespacial se hacen frente con una amplia gama de desafíos, de trabajar a máquina de partes estructurales, tales como piezas del ala y tabiques herméticos, a través a los sistemas de los elementos del motor y del tren de aterrizaje. Además, una amplia gama de metales y de aleaciones se están trabajando a máquina, del titanio a través al aluminio.
Vale el analizar de estos diversos desafíos que trabajan a máquina para identificar los problemas que son hechos frente y que destacan algunas soluciones potenciales de la máquina.
Las partes estructurales, tales como fuselaje, las alas y los tabiques herméticos, requieren las características específicas de la máquina, a saber la capacidad de perfilar los objetos grandes. El PROFILER HORIZONTAL del VÓRTICE (HP) 160 centro de mecanización horizontal de 5 ejes, se equipa de un eje horizontal y de una mesa de trabajo verticalmente orientada grande que acomode una capacidad de carga máxima de 3.000 kilogramos, haciéndolo ideal para las piezas estructurales. El diseño encajonado especial de la máquina integra su base, columna y tabla para asegurar el funcionamiento que corta constante, altamente rígido, proporcionado por su 26,000rpm, o 30,000rpm opcional, eje principal.
Para los fabricantes del subcontrato de piezas estructurales, el trabajar a máquina exacto y eficiente de piezas de paredes delgadas grandes es vital importante y una de las máquinas más populares para este tipo de trabajo es el centro de mecanización vertical de VTC-800/30SDR. La máquina ofrece 40 formas cónicas o eje de HSK-A63 18,000rpm, la cabeza del eje que gira sobre un eje (B AXIS) y un diseño completo de la columna que viaja con dos tablas rotatorias sincronizadas por cada uno 3,690m m del NC aparte. Esto facilita un accesorio grande del muñón con un oscilación del diámetro de 820m m, para una solución eficaz para los componentes aeroespaciales hasta 3,000m m de la estructura que trabajan a máquina de largo.
Los volúmenes grandes del microprocesador asociados típicamente a este tipo de uso son dispersados eficientemente de la zona de trabajo por la combinación de un diseño canalizado de la cama con un lavado integrado del líquido refrigerador de Niágara que cubra la longitud completa de X-AXIS. Las características aumentadas de la gestión de la limalla son felicitadas más a fondo por un tanque de gran capacidad del líquido refrigerador y un sistema de transportador especializado, permitiendo trabajar a máquina prolongado e ininterrumpido.
Además, el VTC-800/30SDR está disponible con una opción de cualquier matriz 2 de MAZATROL o del CNC de SIEMENS SINUMERIK 840D sl, dando la opción adicional a los clientes que pudieron haber estandardizado sobre el control de Siemens en sus instalaciones de producción.
La capacidad a las superficies geométricas del complejo de máquina con un alto nivel de exactitud es vital importante para el sector aeroespacial. La máquina de la opción para muchos proveedores aeroespaciales, por lo tanto es la yo-serie de VARIAXIS, que ofrece trabajar a máquina simultáneo completo de 5 ejes aliado a una variedad de opciones del eje para adaptarse a varias aplicaciones.
El VARIAXIS i-1050T, por ejemplo, combina capacidad que muele y de torneado del eje 5 en una sola disposición para los componentes grandes hasta un diámetro máximo de 1,250m m x 900m m en la altura, que hace ideal para los elementos del motor que trabajan a máquina. El funcionamiento es entregado por el eje que muele de una forma cónica potente 10,000rpm y 37kW 50 y una tabla de torneado de la alta rigidez, que utiliza un motor impulsor directo 500rpm integrado dentro de una tabla completamente apoyada del muñón para la estabilidad máxima. Además, el eje que muele se puede especificar opcionalmente, con un alto eje del esfuerzo de torsión 5,000rpm para los materiales del difícil-a-corte, y un eje 15,000rpm para los requisitos que trabajan a máquina de alta velocidad.
El tamaño del sobre que trabaja a máquina, que afecta el tamaño del componente que puede ser trabajado a máquina, es también un tema importante para el sector aeroespacial. La serie del e-V de INTEGREX, una máquina altamente popular en el sector aeroespacial, posee capacidades polivalente completas, incluyendo el eje 5 que contornea, con una capacidad grande del objeto. El INTEGREX e-1600V/10, por ejemplo, puede trabajar a máquina un diámetro máximo del objeto de 2,050m m hasta una altura de 1,600m m, mientras que la construcción baja de la alto-rigidez, juntada con el diseño doble de la columna permite al eje alcanzar 540m m más allá de la línea central. Esto hace el ideal de INTEGREX e-1600V/10S para los requisitos de la alta exactitud de los componentes aeroespaciales, tales como cajas del motor y de la fan.
Esta capacidad de trabajar a máquina los objetos grandes, pesados también es compartida por la serie polivalente vertical del intravenoso de INTEGREX. El INTEGREX i-630V/6S, por ejemplo, se equipa de una sola tabla que proporcione una capacidad que trabaja a máquina abundante de 1.250 milímetros de diámetro y de 1.400 milímetros en altura, con una capacidad de carga máxima de 1.750 kilogramos. Esto permite a la máquina procesar componentes aeroespaciales grandes, tales como discos de la turbina, cajas de la fan y tabiques herméticos.
Los objetos complejos, tales como actuadores, las cuchillas de turbina y los bloques hidráulicos de la válvula, requieren una variedad de disciplinas que trabajan a máquina que puedan llevar a los embotellamientos en la producción. Las yo-series de INTEGREX con su capacidad de DONE-IN-ONE, incluyendo el eje 5 simultáneo, pueden reducir dramáticamente el número de plazo de las operaciones y de ejecución de producción de reducir dramáticamente costes de fabricación. La yo-serie de INTEGREX, con longitudes de la cama a partir de un metro a 2,5 metros, ofrece una configuración flexible según los requisitos de uso. La máquina tiene ejes principales y en segundo lugar de torneados potentes, el residuos de mezcla, una torrecilla más baja y B-AXIS completamente que contornea que contenga un 12,000rpm de alta potencia o un eje que muele de alta velocidad 20,000rpm, haciéndola ideal para los objetos complejos que trabajan a máquina.
La combinación de capacidades de torneado potentes aliadas a moler es muy importante para el sector aeroespacial, particularmente para los objetos grandes. La serie polivalente de INTEGREX e-H combina capacidades de torneado del centro con moler de alta potencia y el eje completo 5, tomando la máquina una decisión popular para el sector. El INTEGREX e-670H, con un diámetro excepcionalmente grande del oscilación de 1,050m m y longitudes de la cama hasta seis metros, incorpora un eje que muele potente de 10,000rpm 37kW en B-AXIS completamente que contornea. La capacidad que trabaja a máquina es más futura aumentado por un residuos de mezcla completamente automático del NC y un resto constante para apoyar componentes largos del eje; mientras que un hogar mecánico largo de la barra aburrida proporciona una solución para los usos que trabajan a máquina del agujero profundo, haciéndolo adecuado idealmente cumplir los requisitos exigentes de usos aeroespaciales grandes, tales como puntales de tren de aterrizaje.
La gama de diversos componentes requeridos por el sector aeroespacial significa inevitable que una filosofía única de la máquina sea imposible. Las diferencias en trabajar a máquina un tabique hermético comparado a una trampa del engranaje o de la aleta requieren inevitable diversas capacidades. Nuestro consejo está al socio con un proveedor de la máquina que pueda ofrecer la anchura necesaria de las máquinas y de la ayuda del uso que le permitirán elegir la mejor solución que trabaja a máquina.
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