Elastómeros REICH según la norma de protección contra el fuego en el transporte ferroviario

Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH de Bochum ofrece a sus clientes del sector de técnica de ferrocarril y tráfico acoplamientos muy elásticos de goma, clasificados conforme a la norma europea DIN EN 45545 de protección contra el fuego.

Un objetivo central y factor esencial de calidad de REICH son el desarrollo y el perfeccionamiento de los elastómeros utilizados. Con las más avanzadas tecnologías de producción y bancos de prueba propios se fabrican productos de alta calidad y larga vida útil para la técnica de accionamiento.

“Fieles a nuestra idea fundamental ”Designed to Customer”, en la sede de Bochum perfeccionamos constantemente nuestros elastómeros, así como soluciones completas de sistemas de acoplamiento, para adaptarlos aún mejor a las necesidades de los clientes, en este caso en relación con la protección contra el fuego en vehículos ferroviarios”, subraya Christian Reich, gerente de

Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH.

Los elastómeros “NY-SY” resistentes a la temperatura, que se pueden utilizar a una temperatura ambiente de hasta 130 °C, al igual que las mezclas estándar “SN (T)-UN (T)”, superaron las pruebas de protección contra el fuego, de modo que cumplen el requisito R9 para el nivel de riesgo HL2. El laboratorio de ensayos de protección contra el fuego DMT GmbH & Co. KG de la localidad de Dortmund así lo certifica y clasifica los elastómeros REICH conforme a DIN EN 45545.

El objetivo de la norma europea es minimizar la probabilidad de formación de fuego en aplicaciones ferroviarias, limitar la velocidad y el alcance de la propagación del fuego y, de tal modo, reducir al mínimo posible los efectos que un potencial incendio pueda tener sobre los pasajeros y el personal. Por esta razón, todos los componentes, productos y materiales montados en vehículos de transporte ferroviario deben cumplir requisitos especiales relativos a la protección contra el fuego.

La tradicional empresa REICH de actividad internacional cuenta con más de 70 años de experiencia y conoce los requisitos especiales de las soluciones de acoplamiento para aplicaciones ferroviarias.