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La mejor solución para la compensación de 360

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La ventanilla única de RINGSPANN ofrece ahora acoplamientos de vigas en siete versiones

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Bad Homburg, enero de 2025. El diseño de los acoplamientos de viga se caracteriza por un cuerpo base cilíndrico en el que discurren una o varias ranuras en forma de hélice. Su forma helicoidal confiere a este elemento de fijación una o varias zonas con un grado de elasticidad calculable con precisión. Otra característica típica de los acoplamientos de vigas de RINGSPANN es que se trata de elementos de máquina de alta calidad que, aparte de sus tornillos de ajuste, se realizan como solución de una sola pieza. Esto simplifica su instalación y permite la integración de varias propiedades. "Nuestros acoplamientos de vigas no tienen piezas móviles adicionales, no se desgastan y presentan una elevada estabilidad dinámica. Incluso con grandes desalineaciones angulares, oblicuas, radiales y axiales entre los ejes, garantizan una marcha concéntrica sin vibraciones, de bajo esfuerzo y silenciosa, lo que alivia considerablemente todos los rodamientos situados en la periferia del diseño", explica Gerd Heumann, Account Manager de RINGSPANN.

Versiones y materiales

En pocas semanas e inmediatamente después del lanzamiento al mercado, RINGSPANN amplió la selección de sus acoplamientos de vigas a siete versiones. Todas ellas están ahora disponibles para pedidos directos en la ventanilla única de la empresa. Básicamente, se trata de versiones de acero inoxidable y aluminio para fijación con tornillos prisioneros o cubos de apriete. Se diferencian por el número de ranuras circunferenciales -las espirales- y su agrupación. El resultado es una selección de versiones de una sola viga, de doble viga y con ranuras transversales, cada una de ellas en diferentes tamaños y con diferentes diámetros de agujero. Además de estas soluciones estándar, RINGSPANN también ofrece la posibilidad de desarrollar y fabricar acoplamientos de vigas específicos para cada cliente. En la actualidad, esta oferta es utilizada principalmente por diseñadores de tecnología médica y alimentaria. "En el campo de las soluciones especiales, ya hemos implementado microacoplamientos para la construcción de microaparatos o acoplamientos de vigas con piñones integrados para la conexión directa a unidades de ajuste y sistemas de posicionamiento", informa Gerd Heumann.

Pares y velocidades

Dependiendo del diseño, los distintos acoplamientos de vigas de RINGSPANN cubren diferentes campos de aplicación. Por ejemplo, los acoplamientos monohaz de aluminio son adecuados para transmitir pares de hasta 4,9 Nm, mientras que los de acero transmiten pares de hasta 8,9 Nm. Su principal campo de aplicación es la conexión de ejes que giran hasta 10.000 rpm. Los acoplamientos de doble viga ofrecen mayores capacidades de par, de hasta 12 Nm (aluminio) y 23,5 Nm (acero). Se utilizan principalmente para ejes de marcha lenta con velocidades de hasta 3.600 rpm, características de los sistemas de accionamiento en la ingeniería mecánica general y de aparatos. En cambio, la versión con ranuras en cruz sólo está disponible en aluminio y es adecuada para velocidades de hasta 10.000 rpm y pares de hasta 2,0 Nm.

En el caso de soluciones especiales, suelen ser los requisitos específicos de los clientes los que determinan el diseño y la configuración concretos de los acoplamientos de vigas de RINGSPANN. "Esto se aplica tanto a la elección de las conexiones como a la especificación de los materiales. Aquí ofrecemos mucha libertad; el requisito básico es que el material pueda mecanizarse con un esfuerzo razonable", afirma Gerd Heumann.

Compensaciones y desplazamientos

Las desalineaciones o desplazamientos angulares axiales no son infrecuentes en los sistemas de accionamiento de la ingeniería mecánica y de instalaciones. Los acoplamientos de vigas pueden compensarlos minimizando sus barras interiores y maximizando las exteriores. Si hay suficiente distancia entre las revoluciones de la ranura helicoidal, se pueden compensar de este modo desplazamientos axiales de hasta 20° o más. Las cargas provocadas por los desplazamientos radiales imponen exigencias aún mayores a este tipo de acoplamientos. Gerd Heumann lo explica: "Si la conexión del eje no es capaz de compensar los desplazamientos radiales, las fuerzas de cizallamiento resultantes pueden causar daños considerables en los puntos de apoyo. El principio funcional de nuestros acoplamientos de vigas contrarresta esta situación. Nuestras soluciones estándar ya permiten una desviación de hasta ±0,8 mm, y con soluciones especiales específicas para el cliente, la capacidad de equilibrado puede ser aún mayor" Si la hélice es suficientemente larga, un acoplamiento de vigas RINGSPANN puede compensar incluso un desplazamiento inclinado tridimensional en el que los ejes de accionamiento no tienen un plano común.

Las aplicaciones típicas de los acoplamientos de barras de RINGSPANN son, por ejemplo, el montaje de codificadores, generadores de tacómetros o accionamientos de husillos, así como la conexión de los ejes de entrada y salida de servomotores y motores paso a paso en la construcción de aparatos, la técnica de posicionamiento, la automatización y la construcción general de máquinas e instalaciones.

Acoplamientos de ejes para todas las ocasiones

Los acoplamientos de barras de RINGSPANN complementan la amplia gama de acoplamientos de ejes de la empresa alemana. Los diseñadores de la técnica de accionamiento industrial también encontrarán acoplamientos de brida y de compensación, acoplamientos de sujeción cónica y acoplamientos de engranaje, acoplamientos de correa dentada de acero y acoplamientos de perno, así como acoplamientos de garras y acoplamientos de disco. "Nuestra gama de productos actual cubre casi todos los tipos técnicamente relevantes y ofrece numerosas soluciones para compensar desplazamientos axiales, radiales y angulares para pares nominales de 2,0 a 1.299.500 Nm. Esto ofrece una gran libertad a los ingenieros y diseñadores a la hora de implementar conexiones rígidas, torsionalmente rígidas o torsionalmente elásticas entre ejes, reductores, motores y máquinas", afirma Gerd Heumann. ms

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