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Acoplamiento mecánico para accionamientos de alta velocidad

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El moderno banco de pruebas permite el desarrollo de una innovadora serie de ruedas libres para viviendas

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Bad Homburg, julio de 2026. – «Con las ruedas libres con carcasa de nuestra serie FHHS, ofrecemos a los fabricantes de accionamientos para refinerías, ingeniería de procesos químicos y plantas petroquímicas, en particular, una solución de acoplamiento innovadora para la realización de accionamientos multimotor flexibles y eficientes desde el punto de vista energético», resume Manuel Assmann, asesor de clientes de RINGSPANN. Estos rodillos libres listos para usar son rodillos libres de adelantamiento totalmente cerrados, con sus propios ejes de entrada y salida, que pueden funcionar a velocidades de hasta 12 000 rpm. Funcionan sin desgaste, no requieren ningún equipo de conmutación adicional y, según la versión, transmiten pares nominales de entre 1 356 Nm y 24 405 Nm. Las ruedas libres FHHS están diseñadas para instalaciones fijas y son capaces de gestionar el acoplamiento y desacoplamiento bajo demanda de diferentes motores de un mismo tren de potencia en aplicaciones con ejes de alta velocidad. Las velocidades en modo de ralentí y de accionamiento pueden ser iguales o similares.

La hidrodinámica como factor clave

Las ruedas libres con carcasa de RINGSPANN, que cuentan con un sistema hidrodinámico de separación de los rodillos de sujeción, siempre resultan ser la solución óptima cuando el accionamiento de un actuador de un sistema se realiza mediante dos o más motores o turbinas con velocidades similares o incluso idénticas. Los operadores de las instalaciones se benefician de tres maneras: en primer lugar, pueden acoplar o desacoplar actuadores individuales del tren de transmisión según sea necesario sin necesidad de una tecnología de control compleja. En segundo lugar, incluso si falla una fuente de energía o una unidad de accionamiento, se garantiza un control ininterrumpido del proceso. Y en tercer lugar, especialmente en funcionamiento a carga parcial, pueden lograr un ahorro energético significativo.

El equipamiento de serie de una rueda libre con carcasa FHHS incluye la supervisión mediante sensores de las temperaturas de los rodamientos. Los módulos de sensores y telemática del sistema de monitorización de estado de RINGSPANN pueden integrarse de forma opcional; esto incluye también el análisis de datos, el mantenimiento remoto y la conexión a sistemas de control de nivel superior. De este modo, los operadores y el personal de mantenimiento de sistemas de accionamiento complejos pueden supervisar en tiempo real todos los parámetros importantes de rendimiento y de mantenimiento (MRO) de las ruedas libres instaladas.

Banco de pruebas con valor añadido para el cliente

Con el objetivo de validar el rendimiento de sus ruedas libres de carcasa FHHS, RINGSPANN desarrolló un nuevo banco de pruebas, que entró en funcionamiento en la planta principal de la empresa en Bad Homburg a finales de 2025. «Probablemente se trate del banco de pruebas más moderno del mundo para ruedas libres en carcasa. Por primera vez, nos permite generar velocidades de hasta 12 000 rpm y documentar el rendimiento de nuestras ruedas libres en carcasa», explica Manuel Assmann. Para los fabricantes de sistemas de transmisión, esto ofrece la ventaja de poder integrar los resultados de las mediciones y pruebas de RINGSPANN en su propio control de calidad.

La serie FHHS consolida el liderazgo internacional de RINGSPANN en el ámbito de la tecnología de ruedas libres. Esto se debe a que la empresa ofrece una alternativa de alta calidad para aplicaciones de alta velocidad con suministro de aceite por parte del cliente a través de sus ruedas libres con carcasa de la serie FH estándar y de las ruedas libres con carcasa FHD separables mecánicamente, que se caracterizan por una función de seguridad de bloqueo y etiquetado conforme a la OSHA. «Además, toda nuestra gama de ruedas libres con carcasa está experimentando un importante impulso innovador gracias a las posibilidades que ofrece el banco de pruebas interno, ya que aquí se puede verificar el rendimiento de los modelos de todas las series en condiciones prácticas», afirma Manuel Assmann.

Por cierto: RINGSPANN también ofrece a sus clientes una amplia selección de conexiones de eje en su «one-stop shop», que pueden utilizarse para acoplar estructuralmente las ruedas libres con carcasa a los ejes de entrada y salida. De este modo, los diseñadores de accionamientos multimotor obtienen las conexiones de eje de la misma fuente que las ruedas libres con carcasa. ms

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