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Sistema de control patentado de TURBO: La reducción de aplica tiempo el aproximadamente ms 140 - 150 en vez del ms 350 - 450.

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Dependiendo de la carga, la época de la aplicación de un empujador hidráulico regular según el estruendo 15430 asciende aproximadamente al ms 350 450.

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El sistema de control patentado de TURBO de Roemer-Foerdertechnik | RFT | reduce la época de la aplicación/el tiempo de reacción de un empujador electrohidráulico al aproximadamente ms 140 - 150.

Generalmente el uso del sistema de control de TURBO con el tambor, el disco, o los frenos de la venda aumenta los niveles de seguridad y las áreas del uso para los empujadores electrohidráulicos. Particularmente en el alzamiento frena en situaciones de la parada de emergencia (incluso durante un apagón).

- Un uso más rápido del freno significa una sobre-aceleración más baja y así la reducción frenando tiempo

- Una reacción más rápida del freno aumenta la seguridad del hombre y de la máquina

- Cada milisegundo es importante en una emergencia, evitar daños materiales enormes, y ahorrar vidas

- costes de mantenimiento fuertemente reducidos para el sistema de frenos entero

Incluso los frenos funcionados electrohidráulicos existentes se pueden aumentar fácilmente con el sistema de control de TURBO de RFT. En el coeficiente constante de la fricción, el tiempo del freno se reduce perceptiblemente y por lo tanto el proceso que frena puede terminar anterior.

A conmutación-en impulso y por lo tanto la carga termal será reducida perceptiblemente por el sistema de control. Un curso de la vida mucho más largo del empujador debe esperar.

El sistema de control de TURBO para los empujadores conjuntamente con una UPS (fuente de alimentación de Uninterruptable) proporciona la posibilidad para funcionar el freno en situaciones de la emergencia incluso en caso de apagón (por ejemplo: grúas magnéticas)

En caso de apagón, la batería los imanes protegidos de la carga puede llevar a cabo la carga por aproximadamente 15 30 minutos. En este período la carga se debe bajar por el lanzamiento repetido el sistema de frenos para prevenir un desplome de la carga.

La UPS proporciona la energía necesaria de abrir al empujador por un período del tiempo corto hasta que una velocidad preprogramada en el tambor de freno se alcanza. Tan pronto como una velocidad preprogramada en el tambor de freno se haya alcanzado una acción automática del freno será accionada (la sobre-aceleración será evitada). Un proceso que baja renovado será posible vía una rotura preprogramada después de cada parada.

Siéntase por favor libre entrarnos en contacto con si usted tiene cualesquiera preguntas técnicas o las quisiera discutir su propio uso particular. www.rft-germany.com