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¿La baja temperatura tiene impacto en los vehículos eléctricos?
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¿La baja temperatura tiene impacto en los vehículos eléctricos?
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¿La baja temperatura tiene impacto en los vehículos eléctricos?
El electrolito utilizado en las baterías de litio es un líquido orgánico que puede volverse viscoso o incluso condensarse a bajas temperaturas. En este momento, la actividad de la sal de litio conductiva en el interior es muy limitada, de modo que la eficiencia de carga es muy baja, lo que hace que la batería de litio se cargue lentamente a baja temperatura, que no está llena, y la descarga es también la misma.
El uso en un ambiente de baja temperatura durante un corto período de tiempo, o si la temperatura no es lo suficientemente baja, sólo afectará temporalmente la capacidad de la batería de iones de litio, pero no causará daños permanentes. Sin embargo, si se utiliza en un entorno de baja temperatura durante mucho tiempo, o en un entorno de temperatura ultra baja de -40 ° C, la batería de iones de litio puede resultar dañada de forma permanente por la "congelación".
Además, la carga de una batería de iones de litio a baja temperatura precipitará el litio metálico en la superficie del ánodo de la batería, y este proceso es irreversible. Esto causará daños permanentes a la batería y reducirá la seguridad de la misma. Por lo tanto, muchos dispositivos de baterías de litio tienen dispositivos de protección que hacen imposible cargarlos a bajas temperaturas.
El efecto de la baja temperatura en los vehículos eléctricos
De acuerdo con lo anterior, la baja temperatura tiene un efecto en la carga y descarga de las baterías de iones de litio, por lo que los vehículos eléctricos que utilizan baterías de litio también se verán afectados, y la sensación más intuitiva de que esto afecta al usuario es que el rango de crucero se reduce.
Hay dos factores en la disminución de la gama de vehículos eléctricos de crucero en invierno: uno es porque el aire de refrigeración se reduce en eficiencia debido al aire frío, y el otro es porque el invierno es frío, y el interior del coche se calienta! Esto también consume mucha electricidad. En un entorno bajo cero, el alcance de crucero de un vehículo eléctrico puede incluso reducirse en un 30% en comparación con las condiciones normales.