Análisis de la diferencia entre compresor de aire libre de aceite y compresor de aire.

En comparación con los compresores de aire, los compresores de aire sin aceite tienen las siguientes ventajas:

1. Debido al uso de cilindros pequeños, el compresor de aire es liviano y compacto.

2. El equilibrio del compresor de aire es bueno, por lo que no se necesita base.

3. La vibración es leve.

4. El pequeño volumen de carrera de un solo cilindro hace que la pulsación de los extremos de admisión y escape sea inferior al 1%, y no es necesario instalar un dispositivo de eliminación de pulsaciones.

5. El valor del ruido es de unos 70-82 decibelios, no es necesario tomar medidas adicionales.

6. Fácil mantenimiento. Debido al tamaño pequeño y al peso ligero de los componentes del compresor de aire, el propio personal del cliente puede mantener el compresor.

7. Dado que el sistema de accionamiento no requiere contacto ni mantenimiento, no es necesario utilizar costosos prensaestopas para vástagos de pistón. El compresor de aire permanece completamente hermético de forma permanente.

En el corazón del compresor de aire libre de aceite se encuentra un compresor superior de dos etapas. El rotor se ha sometido a 20 procesos de acabado, de modo que la línea del rotor puede lograr una precisión y durabilidad incomparables. Los cojinetes de alta calidad y los engranajes de precisión están instalados en el interior para garantizar la coaxialidad del rotor y hacer que el rotor encaje con precisión, a fin de mantener un funcionamiento eficiente y confiable a largo plazo.

El compresor de aire sin aceite es un compresor de pistón alternativo en miniatura, la estructura mecánica del balancín del cigüeñal se distribuye simétricamente por el accionamiento uniaxial del motor, la parte de movimiento principal es el anillo del pistón y la parte de movimiento auxiliar es la superficie cilíndrica de aleación de aluminio, y la parte de movimiento es la misma que el anillo del pistón Autolubricante sin agregar ningún lubricante. El volumen del cilindro cilíndrico cambia periódicamente a través del movimiento alternativo del balancín del cigüeñal del compresor, y el volumen del cilindro cambia dos veces en direcciones opuestas una vez que el motor funciona durante un ciclo. Cuando la dirección positiva es la dirección de expansión del volumen del cilindro, el volumen del cilindro es un vacío, la presión atmosférica es mayor que la presión del aire en el cilindro y el aire ingresa al cilindro a través de la válvula de aire, que es el proceso de succión en esta vez: cuando la dirección inversa es la dirección de reducción de volumen, el gas que ingresa al cilindro está sujeto a compresión de presión, la presión en el volumen aumenta rápidamente. Cuando es mayor que la presión atmosférica, se abre la válvula de escape, que es el proceso de escape. La disposición estructural del eje único y el cilindro doble hace que el caudal de gas del compresor sea el doble que el del cilindro único a una determinada velocidad nominal, y hace que la vibración y el ruido generados por el compresor del cilindro único estén bien resueltos, y la estructura general es más compacto.