El reciclaje de automóviles es más ecológico y más limpio con las bombas peristálticas Verderflex

La planta PST es una de las dos plantas de Europa con capacidad para reciclar aproximadamente hasta el 95% de los materiales de desecho. Con la finalidad puesta en alcanzar el 100% de reciclaje la empresa realiza tareas continuas de investigación y desarrollo. En 2015 su meta es reciclar el 95 por ciento de los vehículos al finalizar su vida útil. El último material valioso recuperado proviene de los residuos de triturado en la planta, el cual es de importancia crucial para alcanzar totalmente el objetivo legal.

El proceso de separación se realiza mediante gran número de técnicas diferentes. Se utilizan 179 máquinas distintas para separar los residuos, cortarlos en la trituradora de martillos y centrifugar las partículas de desechos a los efectos de permitir la separación de residuos para triturado. Para separar materiales con diferente peso específico entre sí también se utilizan tanques donde los residuos se hunden o flotan. Se usan imanes enormes para separar las partes metálicas de mayor tamaño. La mayoría de las técnicas consiste en innovadores flujos de aire técnicos en extractores de diferente tipo (por ejemplo, en remolino, aire que sopla por debajo o por arriba o a los costados) que cargan o simplemente drenan los fluidos. Otras técnicas recurrentes comprenden la sedimentación y circulación de fluido (para la reutilización de los materiales de proceso, por ejemplo, el carbonato de calcio).

Separación a través de carbonato de calcio en las corrientes de fluido:

En la última etapa de separación, diversos materiales se separan en baños de corriente de fluido por efecto de la diferencia de peso específico. El carbonato de calcio, la caliza en polvo, se circula en un tanque de sedimentación. Como se trata de un material pesado, sedimenta después de 30 minutos. Para evitar que el carbonato de calcio se adhiera al fondo se utiliza una bomba de manguera Verderflex Dura 45 que mantiene la corriente de fluido en movimiento. Desde su instalación en 2013, la Dura 45 realiza el bombeo las 24 horas del día sin necesidad de un solo cambio de manguera.

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