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Tecnología de alimentación y apriete de tornillos en el montaje de transmisiones de nueva energía

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Tecnología de alimentación y apriete de tornillos, Tecnología de alimentación y apriete de tornillos en el montaje de transmisiones de nueva energía, Danikor

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En el ensamblaje de los principales componentes de los vehículos de nueva energía (VNE), la transmisión es el eslabón crítico para la transferencia de potencia. Al estar estrechamente integrada con el motor y el sistema de baterías, la geometría de la carcasa se ha vuelto mucho más compleja, lo que plantea nuevos retos para cada unión atornillada. La innovadora tecnología de atornillado y apriete -optimizada en varios frentes- se ha convertido en la clave para romper este cuello de botella y garantizar la calidad de la transmisión.
El primer quebradero de cabeza en el montaje de transmisiones NEV es el "dilema de la multiplicidad" de posiciones de los tornillos. Las coordenadas horizontales y el espaciado de los orificios varían mucho debido al paquete integrado de motor electrónico/batería, y a menudo hay que apretar varios tornillos al mismo tiempo. El apriete tradicional con un solo husillo no puede hacer frente a estas disposiciones; el apriete asíncrono distorsiona fácilmente la carcasa, provocando fallos en las juntas o ruidos en la transmisión. Al mismo tiempo, los plazos de entrega son cada vez más exigentes, y un apriete poco eficaz ya no puede soportar la producción en serie.

Para resolver este problema, un sistema de apriete síncrono multihusillo de paso variable, combinado con módulos de alimentación de tornillos por "soplado y aspiración", ofrece una solución de alta eficacia.

El bastidor multihusillo de paso variable ajusta la distancia entre husillos para adaptarse a cualquier patrón de orificios, accionando varios tornillos simultáneamente para que la carcasa se cargue uniformemente; la precisión y el rendimiento saltan.

El módulo de soplado y aspiración utiliza tanto flujo de aire positivo como presión negativa para recoger y localizar cada tornillo, evitando interferencias de la arquitectura de la carcasa abarrotada. Incluso en las posiciones más incómodas, la alimentación y el apriete estables están garantizados, y el ciclo de montaje se acorta drásticamente.

La alta integración también significa que la repetibilidad de la posición de los orificios se ve fácilmente comprometida por las tolerancias de mecanizado. Un casquillo fijo no suele coincidir con el orificio, lo que provoca roscas cruzadas o roscas desgastadas. La tecnología de encaje flotante resuelve este problema: el encaje se monta con un flotador que compensa automáticamente la desviación de la posición, lo que aumenta la tasa de éxito y elimina los fallos de montaje causados por la mala ubicación de los orificios.
A medida que los NEV avanzan hacia una integración y fiabilidad cada vez mayores, la tecnología de atornillado y apriete, al resolver estos problemas específicos de montaje, protege tanto la calidad de la transmisión como la durabilidad operativa, al tiempo que ayuda a los fabricantes de equipos originales a aumentar la productividad y reducir los costes. Con la inteligencia añadida, el sistema de apriete puede intercambiar datos en tiempo real con la línea y adaptarse sobre la marcha, proporcionando un soporte aún más inteligente y eficiente para el ensamblaje de transmisiones de nueva energía.