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Ventajas de los módulos de apriete eléctricos en el apriete de carrocerías ligeras

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Módulos de apriete eléctricos para el apriete de carrocerías ligeras

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A medida que sigue aumentando la demanda de mayor autonomía y menor consumo energético en los vehículos de nuevas energías, la reducción del peso de los vehículos se ha convertido en una tendencia significativa en el desarrollo del sector. En consecuencia, se están adoptando de forma generalizada carcasas ligeras, representadas principalmente por piezas de aluminio fundido a presión. Sin embargo, los retos que plantean los orificios roscados blandos a la hora de apriete han introducido nuevas exigencias en los procesos de montaje. Los módulos servo de DANIKOR ofrecen una solución profesional para el apriete de alta precisión y fiabilidad que requieren las carrocerías ligeras de los vehículos.

I. Principales dificultades en el apriete de carrocerías ligeras

Las carrocerías ligeras de los vehículos suelen utilizar carcasas de fundición a presión fabricadas con materiales blandos, como el aluminio y el cobre. Los orificios roscados en estos materiales son relativamente blandos, y los módulos de apriete tradicionales plantean numerosos problemas difíciles de resolver durante su funcionamiento:

Alto riesgo de daños en la rosca: Los módulos tradicionales no pueden controlar con precisión parámetros como la velocidad y la fuerza de presión durante el proceso de apriete, lo que provoca un roscado inestable, una sobrecarga de par y, en consecuencia, el desgaste o el daño de la rosca, lo que se traduce directamente en el rechazo de la pieza.

Dificultad para garantizar la calidad del apriete: Los orificios roscados blandos exigen una alta precisión en el control del par y el ángulo durante el apriete. Las soluciones tradicionales tienen dificultades para lograr una supervisión exhaustiva del proceso. Con frecuencia se producen anomalías como tornillos sueltos, roscas desgastadas y fijaciones fallidas, lo que compromete la calidad del montaje de la carrocería.

Escasa adaptabilidad a condiciones de trabajo complejas: La complejidad estructural de las piezas ligeras de la carrocería, junto con las diferencias de altura y las condiciones de interferencia en diversos puntos de apriete, dificulta que los módulos tradicionales se adapten a múltiples escenarios complejos. Esto suele requerir mecanismos adicionales, lo que aumenta los costes.

Conflicto entre la eficiencia de producción y el consumo energético: Los módulos tradicionales funcionan a velocidades más lentas y presentan un elevado consumo de aire durante el apriete, lo que dificulta equilibrar el tiempo de ciclo de producción con el control energético, por lo que no satisfacen las necesidades de reducción de costes y mejora de la eficiencia propias de la producción en serie.

II. Ventajas principales de los módulos servo DANIKOR

Al abordar los puntos débiles del apriete de carrocerías ligeras, el módulo servo de DANIKOR logra un apriete de alta precisión y fiabilidad para orificios roscados blandos. Sus ventajas principales son las siguientes:

Control de bucle cerrado en todo el proceso, que garantiza la integridad de las roscas blandas
El módulo servo utiliza un PLC para el intercambio de información, estableciendo un sistema integral de control en bucle cerrado para todos los elementos:

En coordinación con herramientas de apriete inteligentes, logra un control preciso del par y el ángulo, al tiempo que regula simultáneamente la velocidad, el desplazamiento y la fuerza de presión a través del módulo servo.

Ajusta dinámicamente la presión, la velocidad y el par para las diferentes fases de apriete (por ejemplo, entrada en el orificio, contacto con la rosca de la pieza, acoplamiento a la rosca de la pieza y asentamiento en la superficie) para evitar daños por impacto en los orificios roscados de aluminio.

Proporciona una supervisión en tiempo real de los parámetros de apriete a lo largo de todo el proceso, con detección inmediata y alertas ante condiciones anómalas como tornillos sueltos, roscas dañadas y fijaciones fallidas, lo que evita de forma fundamental que los productos defectuosos sigan adelante en el proceso.

Gran compatibilidad con condiciones complejas, lo que reduce los costes de adaptación del mecanismo

Puede adaptarse a puntos de apriete con diferentes diferencias de altura sin necesidad de mecanismos adicionales complejos en el eje Z, lo que ayuda a los clientes a ahorrar en costes de inversión en equipamiento.

Se adapta a una variedad de condiciones de interferencia complejas, satisfaciendo las necesidades de apriete de diversos escenarios, como los paquetes de baterías de vehículos de nueva energía y las carrocerías ligeras. Se ha aplicado ampliamente en los productos de varios fabricantes emergentes de vehículos eléctricos.

Alta eficiencia y bajo consumo, equilibrando la eficiencia de la producción y el control de costes
En comparación con los módulos de apriete tradicionales, el módulo servo de DANIKOR logra mejoras significativas en el rendimiento:

Gracias al control de accionamiento servoeléctrico, el tiempo del ciclo de alimentación del tornillo mejora entre un 25 % y un 30 % en comparación con los módulos de control neumático, lo que aumenta sustancialmente la eficiencia de la producción.

En el marco de la tendencia del sector hacia la reducción del peso de las carrocerías, el módulo servo de DANIKOR, gracias a su control preciso de todo el proceso, su gran adaptabilidad a diversas condiciones de trabajo y su rendimiento de alta eficiencia y bajo consumo, resuelve de forma eficaz los principales retos asociados al apriete de orificios roscados blandos.