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Sentido que habla sobre transferencia de tecnologías

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La transferencia de tecnologías puede probar uno de los motores de la piedra angular para el crecimiento mientras que el Reino Unido emerge de la recesión durante los meses que vienen. La tecnología de los sensores en Oxon se envicia virtualmente al hábito, así que preguntamos a su Tony Ingham cómo ha formado el desarrollo de la compañía y qué los asimientos del futuro.

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La radio se convirtió en uno de los palabras de moda del último Noughties, y las radios del `conseguidas la generación de nuestros abuelos excitaron también en los años 40. Pero entre esos períodos la palabra no fue utilizada mucho - excepto en la tecnología de los sensores alrededor de la vuelta del milenio.

“Habíamos identificado una manera de medir el esfuerzo de torsión en un eje de rotación sin mantener el contacto físico.” dice a Tony Ingham. La “eliminación de los anillos colectores tradicionales sería una ventaja grande en muchos usos potenciales, y guardamos el pensar en cada vez más razonamos para desarrollar el concepto.”

La tecnología de los sensores había estado investigando el uso de las ondas acústicas superficiales (sierras) o de las ondas de Rayleigh, cuando notamos en nuestros instrumentos que las sierras reaccionan a la tensión, y que podrían ser tratadas por una conexión sin hilos y ésta abrió muchas posibilidades prácticas.”

“Nos protegimos con patentes, pero necesitamos una extensión de los proyectos de uso trabajar encendido; algún fácil, algo resistente; un poco de anuncio publicitario, algún academic; una cierta corriente principal, algún especialista. La tecnología se probó repetidas veces en los campos tan diversos como aeroespaciales, marinas, nuclear, los productos farmacéuticos, el empaquetado, el bombeo, la transportación y la mezcla. Pronto la tecnología de los sensores cambió de puesto su foco a las variaciones que se convertían del tema básico.

Otra transferencia de tecnologías está en curso ahora. La tecnología de los sensores está desarrollando un sensor de la carga, que es edificio en los ganchos del cargo del helicóptero. Una conexión sin hilos alimenta datos en tiempo real a través al piloto, y también los registra para el análisis posterior de la gerencia.

“El sin hilos-ness es una ventaja masiva, porque significa que el gancho no es legalmente una pieza de los aviones. Por lo tanto los usuarios no necesitan pasar el tiempo y el dinero que consiguen la aprobación de la autoridad de la aviación para su instalación. El datalogging significa la facturación exacta a los clientes, mientras que un GPS integral significa que la rociadura o tareas similares se puede hacer con la precisión completa.

“La comunidad comercial del vuelo es muy emocionada sobre la idea y subir con cada vez más las avenidas para que exploremos.”

“Este todo parece lejos de los ejes impulsores y planta industrial que tratamos generalmente de,” dice a Tony. “Solamente es un panorama no-inusual de la transferencia de tecnologías!”