#Tendencias de productos
IEF-Werner ofrece freno de estacionamiento para ejes verticales
Cuando se usaban unidades lineales verticalmente, a menudo era una práctica común sujetar la carga únicamente mediante el freno provisto en el motor de accionamiento.
Sin embargo, esto deja un riesgo residual para los empleados que se encuentran en la zona de peligro, p. durante los trabajos de mantenimiento, ya que el eje vertical puede caer involuntariamente. Un requisito de la Directiva de Máquinas aplicable es evitar esto de forma fiable durante la evaluación de riesgos. IEF-Werner ofrece un freno de estacionamiento neumático adicional para algunas unidades lineales, lo que garantiza una sujeción segura.
Furtwangen, 04.04.2022 – Si el personal de servicio debe ingresar al área de mecanizado de una máquina, los ejes de accionamiento deben colocarse en una posición segura. Si también hay cargas pesadas colgando de los ejes verticales, pueden caer debido a la gravedad. Para evitarlo, los ejes verticales suelen estar asegurados con frenos en el motor de accionamiento. "Sin embargo, la suciedad o el desgaste mecánico pueden afectar gravemente su efecto", explica Thomas Hettich, asesor de productos de IEF. Además, existen varios eslabones de transmisión como acoplamientos o correas dentadas entre el freno integrado en el motor y el cuerpo base del eje, que podrían fallar. Además, existe el riesgo de que cuando se desmonte un motor, p. para trabajos de mantenimiento, incluso puede haber una caída repentina de la carga, poniendo a los empleados en un riesgo considerable.
