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Altas velocidades con un nuevo banco de pruebas

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RINGSPANN presenta una nueva serie de ruedas libres con carcasa para aplicaciones de altas revoluciones

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Bad Homburg, diciembre de 2025. No requieren aparellaje, transmiten pares nominales de 1.356 Nm a 24.405 Nm, funcionan sin desgaste y se encargan de acoplar y desacoplar a demanda varios motores del mismo tren de accionamiento en funcionamiento de alta velocidad: Con las ruedas libres con carcasa de su nueva serie FHHS, RINGSPANN ofrece a todos los diseñadores de sistemas de accionamiento para refinerías, ingeniería de procesos químicos o la industria del gas natural y del petróleo una innovadora solución de acoplamiento para la realización de accionamientos multimotor de conmutación flexible y energéticamente eficientes. Se trata de ruedas libres con sobrerrevolucionado totalmente cerradas con ejes de entrada y salida que están previstas para el montaje estacionario y pueden accionarse hasta a 12.000 rpm. Las velocidades en vacío y en arrastre pueden ser iguales o similares.

Experiencia en altas velocidades gracias a la hidrodinámica

El factor de diseño clave para la competencia en altas revoluciones de las nuevas ruedas libres con carcasa FHHS es el uso del despegue hidrodinámico del rodillo de bloqueo. La fuerza de elevación es generada por un chorro de aceite guiado en el rodamiento de la rueda libre, lo que permite tanto altas velocidades como un funcionamiento en rueda libre sin desgaste. Thomas Heubach, Director de la División de Ruedas Libres de RINGSPANN, explica: "La velocidad relativa entre el aro interior y exterior es decisiva para el efecto de la elevación hidrodinámica de los rodillos de bloqueo. Si disminuye, también se reduce la fuerza de elevación. Incluso antes de que se alcance la marcha síncrona, los rodillos de apriete, que están guiados en una jaula, se fijan a la pista del aro exterior de la rueda libre a través del muelle central y están listos para el bloqueo. Esto garantiza la transferencia inmediata de la carga cuando se alcanza la velocidad de sincronización" Las ruedas libres con carcasa y despegue hidrodinámico de los rodillos de bloqueo son siempre una solución ideal cuando una unidad es accionada por dos o más motores o turbinas con el mismo número de revoluciones o un número de revoluciones similar. El operador de la planta se beneficia de ello de tres maneras: en primer lugar, puede conectar o desconectar unidades de accionamiento individuales según sea necesario sin necesidad de una compleja tecnología de control; en segundo lugar, permite el funcionamiento del proceso sin interrupciones incluso en caso de fallo de una fuente de energía o de una unidad de accionamiento. Y, en tercer lugar, permite ahorrar mucha energía, sobre todo con cargas parciales.

La primera

Para poder demostrar de forma fiable que las nuevas ruedas libres con carcasa FHHS son adecuadas como ruedas libres por adelantamiento para altas velocidades, RINGSPANN desarrolló un nuevo banco de pruebas especialmente para este fin. Hace unas semanas se puso en funcionamiento en la planta principal de la empresa en Bad Homburg y probablemente sea el banco de pruebas para ruedas libres con carcasa más moderno disponible actualmente en el mercado mundial. "Por primera vez, podemos generar velocidades de hasta 12.000 rpm y validar y documentar el rendimiento de nuestras ruedas libres con carcasa. Actualmente es único en este segmento", informa Thomas Heubach. Para los fabricantes de instalaciones y los diseñadores de los sistemas de accionamiento, esto significa también que pueden incorporar los resultados de medición y ensayo de RINGSPANN a su propio aseguramiento de la calidad.

Terminación y conexión

Con la nueva serie FHHS, RINGSPANN subraya una vez más su liderazgo tecnológico y de mercado en el campo de la rueda libre. La empresa ofrece ahora una tercera alternativa para aplicaciones de alta velocidad a través de las ruedas libres con carcasa estándar de la serie FH y la serie FHD con ruedas libres con carcasa separable mecánicamente, que disponen de un dispositivo de seguridad de bloqueo y etiquetado conforme a OSHA con suministro de aceite del cliente. Con la puesta en servicio del nuevo banco de pruebas, toda la gama de ruedas libres con carcasa de RINGSPANN experimenta también un importante impulso innovador, ya que el rendimiento de los modelos de todas las series puede probarse y verificarse en condiciones prácticas. Es probable que los ingenieros de desarrollo de RINGSPANN obtengan de ello importantes impulsos para su trabajo.

En el marco de su oferta "one-stop-shop", RINGSPANN también pone a disposición de sus clientes una amplia gama de diferentes conexiones de ejes que se adaptan a la conexión constructiva de los ejes de entrada y salida de las ruedas libres con carcasa. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, los más recientes acoplamientos de garras, multiplaca y de pernos de la empresa. De este modo, el diseñador de un accionamiento multimotor obtiene las conexiones de eje de la misma fuente que las ruedas libres con carcasa y puede estar seguro de que todos los componentes encajan exactamente.

Por cierto: el FHHS ya viene de serie con un sensor cableado que controla la temperatura de almacenamiento. Opcionalmente, las nuevas ruedas libres con carcasa pueden equiparse con los módulos de sensores y telemática del sistema Condition Monitoring de RINGSPANN. Esta solución incluye el análisis de datos, el mantenimiento a distancia y la integración en sistemas de control superiores. De este modo, los operadores y mantenedores de sistemas de accionamiento complejos pueden supervisar en tiempo real todos los parámetros relevantes de rendimiento y mantenimiento de las ruedas libres instaladas. ms

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