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Supervise con seguridad las velocidades con los controladores de leva

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Además de las nuevas generaciones de codificadores TRK/TRN/TRT y del nuevo modelo de sensor de velocidad sin eje NBT-D, ahora existe una nueva forma de registrar y supervisar las velocidades de forma fiable en forma de NOCIO/S3.

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Además de las nuevas generaciones de encoders TRK/TRN/TRT y del nuevo modelo de sensor de velocidad sin eje NBT-D, existe otra forma de detectar y supervisar de forma fiable las velocidades de las máquinas o sistemas de forma funcional: El nuevo controlador electrónico de levas NOCIO/S3 con interfaz IO-Link. Además, ofrece dos contactos de conmutación de funcionamiento independiente con nivel SIL2/PLd, que conmutan en caso de sobrevelocidad o subvelocidad y pueden así iniciar funciones de seguridad en el sistema.

No sólo de serie, sino también con la optimización del producto según los requisitos del cliente. Esta es una importante orientación básica de TWK y aporta una y otra vez productos innovadores al mercado. El equipo de desarrollo colabora estrechamente con los departamentos de ventas y gestión de productos para aportar nuevas ideas que den lugar a productos aún más eficientes y adaptados a la aplicación, lo que no pocas veces sorprende positivamente, pero siempre satisface a nuestros clientes, con los que mantenemos un animado intercambio. TWK se compromete a realizar una contribución relevante a la mejora de la tecnología de sensores para reducir los costes del sistema por parte del cliente y, por tanto, tener un efecto positivo en la conservación de los recursos.

Hace más de 10 años, TWK lanzó los primeros interruptores de leva electrónicos como dispositivo autónomo. Se trata de una ampliación de las funciones universales de los codificadores, a saber, la implementación de relés de conmutación que reaccionan a la señal de posición del eje del codificador o a sus derivadas temporales, es decir, la velocidad/aceleración. A la interfaz ya existente -por ejemplo, CANopen, SSI o analógica- se añade ahora la propiedad de conmutación. Además, se ha añadido la nueva interfaz IO-Link a la cartera de NOCIO/S3. La ventaja de los conmutadores de leva electrónicos frente a la versión mecánica común con un codificador rotativo posterior es que la versión electrónica no tiene holgura. Esto permite conmutar con precisión de bits en posiciones especificadas con exactitud y, por supuesto, establecer la velocidad como un iniciador de conmutación adicional en primer lugar. El comportamiento de conmutación, los valores límite de las palabras clave, pueden parametrizarse a través del sistema de bus. La seguridad funcional requerida de la unidad, incluidos los relés de conmutación, está garantizada por el diseño SIL2/PLd según IEC 61508 e ISO 13849. Una resolución de posición de 16 bits/360° y un cálculo de velocidad en el ciclo exacto de 1 ms garantizan la precisión correspondiente. Los LED integrados indican el estado de funcionamiento.

Los aerogeneradores son un importante campo de aplicación para este nuevo sensor. Por ejemplo, para evitar que el rotor gire demasiado rápido y dañe así las palas del rotor. En caso de exceso de velocidad, los relés de conmutación interrumpen la cadena de seguridad de la instalación e inician una parada de emergencia. La alineación y la velocidad del rotor pueden consultarse en todo momento a través de la señal IO-Link. El NOCIO/S3 universal también puede utilizarse para supervisar el ángulo acimutal de la góndola para evitar la rotura de cables o para ajustar el ángulo de las palas. Para ello, su conexión puede realizarse de forma sencilla mediante las ruedas dentadas TWK ZRS / ZRM. La robusta construcción gracias a la carcasa de aluminio o acero inoxidable con IP67 también desafía las condiciones meteorológicas adversas, ya sea en tierra o en alta mar.