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Cómo evitar que los tornillos se aflojen durante el montaje
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Evitar que los tornillos se aflojen en el montaje, solución para aflojar tornillos, sistema automático de alimentación y apriete de tornillos
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El aflojamiento de los tornillos se divide en dos categorías:
Aflojamiento por rotación: la rotación relativa entre las roscas interna y externa provoca la caída de la precarga.
Aflojamiento no rotacional: la precarga se pierde sin rotación relativa (por ejemplo, colapso local de la superficie o incrustación tras el apriete). La pérdida de fuerza de apriete depende de la rigidez del tornillo y de la junta, del número de superficies de contacto, de la rugosidad de la superficie y de la tensión aplicada al rodamiento.
Métodos de bloqueo por fricción
Las soluciones más comunes incluyen tuercas dobles, arandelas elásticas y tuercas autoblocantes.
1.1 Arandela plana
Anillo metálico plano colocado entre la junta y la tuerca. Protege la superficie de la junta de daños en la tuerca y reparte la carga de apriete.
1.2 Arandela plana + Arandela elástica
Las arandelas elásticas se utilizan ampliamente tanto en estructuras portantes como no portantes.
Pros: baratas, fáciles de instalar, buenas para desmontajes frecuentes.
Contras: escasa capacidad antiaflojamiento.
1.3 Tuerca autoblocante
Diseñadas principalmente para resistir el aflojamiento y las vibraciones en aplicaciones especiales. Generan el par predominante mediante fricción.
Tipos: insertos de nylon, rosca deformada (top-lock), insertos metálicos de bloqueo.
Precaución: más difíciles de aflojar debido al par predominante.
1.4 Método de doble tuerca
Primero se aprietan normalmente dos tuercas de la misma mano y, a continuación, se hace retroceder ligeramente la tuerca superior contra la inferior. El "atasco" mutuo crea una precarga axial entre las dos tuercas y una fricción adicional en la arandela, resistiendo el aflojamiento.
1.5 Tuerca de inserción elástica
Se incrusta fibra o nylon en la entrada de la rosca para aumentar la fricción y actuar como sello contra la fuga de fluidos.
Métodos de bloqueo mecánico
Son más fiables y deben utilizarse para uniones críticas.
2.1 Pasador de chaveta + Tuerca hexagonal ranurada
Se inserta una chaveta a través de un perno taladrado y las ranuras de una tuerca almenada después del apriete, impidiendo la rotación.
2.2 Tuerca redonda + Arandela de lengüeta
La lengüeta interior de la arandela de lengüeta encaja en un chavetero del eje; después de apretar, una lengüeta exterior se dobla en una ranura de la tuerca.
2.3 Arandelas de lengüeta (oreja simple / oreja doble)
Después de apretar la tuerca, las lengüetas se doblan contra la tuerca y la superficie de la junta, bloqueando el conjunto.
Para el bloqueo de doble tuerca, se dispone de arandelas de doble lengüeta.
2.4 Alambre de seguridad
El alambre de acero de bajo contenido en carbono se enrosca a través de los orificios de las cabezas de los pernos y se retuerce de modo que cualquier tendencia a aflojarse sea contrarrestada por el perno adyacente. La dirección del enrollado debe ser correcta.
Métodos de bloqueo permanente
Estos métodos hacen que el tornillo no sea reutilizable, ya que su extracción destruye la unión.
Soldadura por puntos
Remachado
Pegado estructural
Otros métodos complementarios
4.1 Estacado / Punzonado
Después del apriete, la cresta de la rosca en el extremo de la tuerca se deforma con un punzón central para atascar las roscas.
4.2 Adhesivo de bloqueo de roscas (anaeróbico)
Se aplica un adhesivo anaeróbico líquido a las roscas antes del montaje. Una vez apretada la tuerca, el adhesivo se endurece en ausencia de aire, bloqueando las roscas de forma segura.
Resumen
Los métodos de bloqueo por fricción y bloqueo mecánico permiten el desmontaje y son, por tanto, "antiaflojamiento reutilizable"
Los métodos permanentes son "no reutilizables"
Seleccione el método adecuado en función de la criticidad de la junta, los requisitos de mantenimiento y el entorno operativo.