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Análisis completo del proceso de apriete y control del par de apriete de los pernos de los mazos de cables

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apriete de tornillos de mazos de cables de automoción, herramientas dinamométricas, solución automática de atornillado para el montaje de mazos de cables de automoción

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En el proceso de fabricación de mazos de cables de automoción, las uniones atornilladas son un elemento fundamental para garantizar la seguridad y fiabilidad del sistema eléctrico. Los pernos de especificaciones M5, M6 y M8 se utilizan ampliamente en la caja eléctrica central, las cajas de fusibles de los compartimentos delantero y trasero y las conexiones de los terminales positivo y negativo de los mazos de cables de alimentación. Estos puntos de conexión cumplen las importantes funciones de transmisión de alta corriente y protección de circuitos. Una vez que se afloja o se produce un mal contacto, puede provocar fallos eléctricos en el mejor de los casos, o incluso causar el sobrecalentamiento de la línea o el autoencendido del vehículo y otros accidentes graves en el peor de los casos.

En los mazos de cables de automoción, los objetos aprisionados en las conexiones atornilladas están hechos principalmente de cobre y zinc, que se consideran conexiones blandas. Durante el proceso de apriete, hay que tener cuidado para evitar un apriete excesivo que podría causar la rotura de los terminales. Para garantizar la fiabilidad de los pernos apretados, es necesario adoptar métodos para aumentar la fricción cuando sea necesario, como utilizar contratuercas, añadir arandelas elásticas y tuercas de brida roscadas, y aplicar un par de apriete adecuado para garantizar que la fuerza de apriete de la conexión atornillada cumpla los requisitos de diseño del producto.

Preste especial atención a la diferencia entre par de apriete estático y dinámico para evitar la pérdida de par de apriete debida a la dilatación y contracción térmicas: En pocas palabras, el par dinámico es el valor de ajuste de par establecido por la herramienta de apriete durante la operación de apriete del perno del mazo de cables, utilizado para apretar la caja de fusibles del mazo de cables o el terminal del ojal; el par estático es el valor de verificación del par obtenido por el inspector de calidad al inspeccionar el perno del mazo de cables con un puntero o una llave dinamométrica digital. El par dinámico es el método de apriete reconocido por General Motors. Cuando se vuelven a comprobar los pernos con una llave manual, se utiliza el par estático, pero el par estático no es un método de apriete reconocido por General Motors. General Motors considera que el par de apriete dinámico es más preciso y tiene mejor repetibilidad que el par de apriete estático.

El destornillador eléctrico inteligente basado en sensores de Danikor tiene una precisión de 6σ ±5% en todo el rango de par y puede proporcionar una variedad de estrategias de apriete. Durante el proceso de apriete, puede registrar y supervisar datos como la pendiente, el par, el ángulo y los pasos en tiempo real. La curva de apriete se muestra dinámicamente, lo que permite detectar a tiempo problemas como tornillos flotantes o roscas peladas. También dispone de funciones de registro y almacenamiento de datos, lo que facilita la trazabilidad posterior del estado de apriete de cada tornillo y proporciona un sólido soporte de datos para el control de calidad del ensamblaje de mazos de cables.

Normalmente, los tornillos de los componentes del mazo de cables del automóvil se concentran en la caja eléctrica central y en la caja de distribución de energía, y los objetos que hay que apretar son principalmente terminales de ojal de gran diámetro y fusibles de cuchilla. Por lo tanto, si el espacio del taller lo permite, debe diseñarse una estación de trabajo de apriete de pernos independiente, que pueda separarse de la línea principal de montaje de mazos de cables.

Después de apretar los pernos de las cajas de fusibles y componentes de los mazos de cables de automoción, se debe realizar una inspección estática del par de apriete o una verificación secundaria del 100% del par de apriete para garantizar que el apriete de los pernos cumple los requisitos de diseño del producto. Para la inspección del par de apriete o la inspección secundaria de la herramienta de apriete de pernos, se debe seleccionar una llave dinamométrica digital. En primer lugar, establezca el valor pico de par de inspección en la llave dinamométrica digital. Cuando el par del perno inspeccionado alcanza el valor establecido, la llave dinamométrica digital emitirá un aviso sonoro o una indicación luminosa verde.

La fiabilidad del apriete de los tornillos del arnés de cableado del automóvil afecta directamente a la calidad y fiabilidad del arnés de cableado, y afecta y se relaciona directamente con la seguridad de conducción y la fiabilidad del vehículo. Por lo tanto, es esencial prestar atención y garantizar el apriete correcto y la fiabilidad de los pernos de los componentes del mazo de cables de automoción.