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#Novedades de la industria
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UN FABRICANTE DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS ENCARGA UN HORNO DE VACÍO PARA ACELERAR LA CREACIÓN INTERNA DE PROTOTIPOS DE ENGRANAJES
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En el laboratorio de I+D del fabricante de vehículos eléctricos se utilizará un horno CaseMaster Evolution® de dos cámaras para carburizar a baja presión (LPC) y templar en aceite prototipos de engranajes.
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En la actualidad, el fabricante de vehículos eléctricos envía sus prototipos de engranajes a talleres comerciales locales de tratamiento térmico, y a menudo se producen retrasos en la programación. Al añadir la capacidad de tratamiento térmico interno, el cliente espera eliminar las barreras que impiden acelerar el desarrollo de nuevos productos, independientemente de influencias externas.
SECO/VACUUM, una división de SECO/WARWICK Group, suministrará el modelo CaseMaster Evolution (CMe) de la familia, con una zona caliente de trabajo de 16 "x16 "x24" (400x400x600mm) y una capacidad de carga de 440 lb / 200 kg. El modelo CMe-D tiene una cámara de calentamiento separada, donde se calienta y carbura el producto, y una cámara de temple, donde la carga se sumerge en un baño de aceite para un enfriamiento rápido. Ambas cámaras están aisladas con una puerta de vacío.
El horno de vacío de 2 cámaras CMe-D ha demostrado ser el horno de cementación en vacío de LPC preferido para el tratamiento térmico de componentes de automoción. Mantiene un alto volumen de producción de piezas brillantes y de alta calidad en un paquete económico. Probar los procesos con la configuración de laboratorio permite al cliente pasar de la producción piloto a la producción a gran escala con un rendimiento predecible.
Un patrón de éxito
El pedido del horno de vacío de I+D es sólo el último de una amplia gama de tecnologías encargadas por este fabricante de EV. A nivel mundial, el Grupo SECO/WARWICK ha cooperado en varios otros proyectos, incluyendo múltiples equipos CAB (soldadura en atmósfera controlada) para su fábrica en China para enfriar baterías de EV, así como equipos de tratamiento térmico y nitruración para moldes de herramientas y matrices en el suroeste de EE.UU., utilizados para fabricar chasis de automóviles.
Peter Zawistowski, Director General de SECO/VACUUM, ha declarado: "Mantenemos una sólida colaboración, ya que hemos encargado una serie de hornos de tratamiento térmico de gran éxito que ofrecen una amplia variedad de procesos en sus plantas de todo el mundo. Junto con nuestra matriz global, SECO/WARWICK, no sólo les proporcionamos un nivel de servicio inigualable, sino que tenemos una presencia internacional para apoyar a nuestro socio dondequiera que opere."
Tecnología avanzada pero flexible
SECO/VACUUM proporciona una solución llave en mano. El alcance incluye el horno CMe-D, el cargador del horno, los accesorios aleados, el sistema de agua de refrigeración de circuito cerrado y la instalación.
La cámara de aceite está equipada con un sistema de agitación de aceite que proporciona caudales uniformes en toda la carga para reducir la distorsión. FineCarb®, el proceso de cementación a baja presión de SECO/WARWICK, utiliza acetileno para cementar las piezas, proporcionando la más alta repetibilidad y uniformidad.
El horno también está equipado con calentamiento por convección, así como una opción de enfriamiento por gas, lo que hace que este horno sea muy flexible, permitiendo al cliente llevar a cabo una amplia gama de procedimientos de tratamiento térmico para marcar sus procesos.
Los fabricantes de vehículos eléctricos tienen en SECO/WARWICK un proveedor con innovaciones expansivas, competencia técnica superior y el alcance global y las habilidades de puesta en marcha para navegar por las complejidades de una red logística de fabricación mundial sin problemas y de manera eficiente... y hacer el trabajo.