SECO/WARWICK CHINA RESUME SUS LOGROS DE 2022 DESTACANDO RESULTADOS SIN RÉCORD, UNA EXPANSIÓN EN LA PRODUCCIÓN, UN MAYOR EMPLEO Y PROYECTOS ÚNICOS.

2022 fue un año decisivo para la sucursal china de SECO/WARWICK.

La empresa inició la producción de hornos de vacío y ejecutó más de 40 proyectos.

Resultados récord y desarrollo dinámico dentro de la industria de la electromovilidad, que lanzó la tecnología EV/CAB diseñada para equipar a las empresas que producen placas de refrigeración de baterías para vehículos eléctricos. Estos desarrollos permiten a SECO/WARWICK China aumentar dinámicamente el empleo y dieron como resultado la entrega de la línea CAB continua más grande en la historia de la compañía. Estos son solo algunos de los hitos del pasado Año del Tigre. Las ventas de las soluciones emblemáticas de la línea CAB continua para la soldadura fuerte de aluminio en una atmósfera protectora aumentaron año tras año hasta en un 30 %.

Líneas SECO/WARWICK CAB para soldadura fuerte en atmósfera protectora

Gracias a la expansión de las instalaciones de producción, SECO/WARWICK aumentó significativamente la capacidad de producción y acortó los tiempos de entrega. En 2022, varias empresas de este mercado realizaron pedidos de hornos SECO/WARWICK, incluido Jiangsu RIDEA, un fabricante mundial especializado en la producción de intercambiadores de calor, o HUBEI Radiatech.

“Vemos un aumento muy dinámico en la demanda de líneas CAB para la producción de intercambiadores de calor para automóviles eléctricos e híbridos. Estamos vendiendo más y más de ellos. Nuestros hornos operan no solo en Asia, sino también en Europa, América Latina y América del Norte, así como en África. El proceso de soldadura fuerte en atmósfera controlada calienta el producto a la temperatura de soldadura fuerte, luego mantiene una temperatura uniforme del producto durante un período de tiempo específico en una atmósfera protectora de nitrógeno libre de oxígeno. Nuestras soluciones son muy conocidas en el mercado chino. En 2022, vendimos hasta 20 líneas CAB y, en comparación con 2021, esto representa un aumento de casi el 30 por ciento. Muchas de las soluciones vendidas formarán parte de las líneas de producción de enfriadores de batería para automóviles eléctricos e híbridos. El crecimiento del segmento de electromovilidad, como resultado de las regulaciones legales y la creciente conciencia global relacionada con la necesidad de cuidar el medio ambiente natural, hace que SECO/WARWICK sea optimista sobre el crecimiento de las líneas de productos y la tecnología dedicada al segmento de Enfriadores de Baterías – EV/CAB”. dice Piotr Skarbiński, vicepresidente del segmento de productos de aluminio y CAB de SECO/WARWICK.

EV/CAB: la industria automotriz se enfoca en la movilidad eléctrica

En todo el mundo, la demanda de enfriadores de baterías está aumentando debido a la creciente producción de vehículos eléctricos. SECO/WARWICK, líder en la producción en línea CAB, coopera perfectamente con la industria automotriz brindando soluciones que ayudan a desarrollar la tecnología para la producción de vehículos eléctricos. De esta forma, encaja (indirectamente) con la tendencia y la obligación de cuidar la reducción de las emisiones de gases de escape y el entorno natural.

“En el campo de la fabricación de vehículos energéticos, la necesidad de soldar enfriadores de baterías grandes está creciendo rápidamente. Hemos lanzado la producción de líneas EV/CAB no estándar donde utilizamos una serie de soluciones especializadas dedicadas a estos productos. Gracias a las zonas de calentamiento y enfriamiento controladas independientemente, el diseño de mufla corrugada, las cámaras de cortina únicas y muchas otras características de diseño, se garantizan condiciones de soldadura fuerte estables y excelentes para este producto específico. El año 2022 también resultó en la implementación de proyectos récord. Para un fabricante de componentes automotrices, hemos diseñado y fabricado la línea CAB más amplia en la historia de SECO/WARWICK China. La unidad tiene 2300 mm de ancho y se usa para producir grandes enfriadores de baterías”, resumió P. Skarbiński.

En el primer semestre de 2022 se vendieron 4,3 millones de coches eléctricos en todo el mundo, lo que supuso un incremento del 62% este año. La participación de los vehículos eléctricos en las ventas de turismos nuevos aumentó un 11,3% en este período. El poseedor del récord mundial fue Noruega, donde el 77 % de las compras de automóviles nuevos fueron automóviles eléctricos, seguida de Islandia (52 %) y Suecia (32 %).

Actualmente, el valor de mercado global es de aprox. USD 285 mil millones, pero para 2028, la tasa de crecimiento anual promedio alcanzará del 24 al 30 %, lo que se traducirá en un mercado de USD 1,3 billones y una participación de mercado del 33 % será de autos eléctricos. Mucho depende de la tasa de crecimiento del PIB de China. Con el fin de incentivar la compra de autos eléctricos e híbridos, el Ministerio de Finanzas chino decidió extender (hasta finales de este año) la suspensión del impuesto comercial recaudado sobre las compras. El automóvil más popular y más barato del mercado ($ 4500) es el pequeño Hongguang Mini EV de cuatro plazas, producido por Wuling Motors, una empresa conjunta de la empresa estatal SAIC Motor y la empresa estadounidense General Motors. Los jugadores importantes en el mercado también son Li Auto, NIO y Xiaopeng Motors, que ofrecen vehículos bajo la marca Xpeng. Desde 2020, Tesla también fabrica automóviles en Shanghái, que vendió 400.000 vehículos solo en los primeros 8 meses de 2022, un aumento del 67 % en comparación con el año anterior.